Forum 4x4

chichelache a écrit :ah oui, un ventilo de C15 diesel irra pas sur un sam essence!!!! la greffe ne prendra pas!!!

ET Pourquoi ????? lin:

C'était une blague

Essence ou diesel on s'en fout pour un ventilo, c'est l'épaisseur et le sens de fonctionnement qui comptent c'est tout


Par contre, avec ton 4 en 1 tu devrais investir dans des bandelettes de fibre de verre pour emballer ton collecteur (voir GT2i ou Oreca) car comme ça tu vas diminuer ta température sous le capot et en prime les gaz chauds vont s'évacuer plus rapidement

[quote="GO !!!!!!!"]

ET Pourquoi ????? lin:[/QUO


mdrrrrrrrrr

Le 4/1 n'a aucun rapport entre la surchauffe moteur et la chaleur qu'il dégage, nos collecteur fonte ne chauffe pas
Il faut chercher ailleur

Les 4 en 1 en tôle fine (acier ou inox) chauffent quand même pas mal

Oui certainement, mais pas au point d'avoir une incidence sur le réfroidissement moteur
Le problème est ailleur

Certes (c'te discussion d'experts je vous jure )


Mais c'est vrai que j'ai découvert ces bandelettes récemment et leur effet est impressionnant. Mais effectivement c'était sur un GT Turbo donc avec un collecteur qui vire au rouge assez rapidement

GO !!!!!!! a écrit : Bonjour a tous , je vous pose la question comment installer un deuxieme radiateur sur un SAM voila en fait l'orsque je fais du TT (franchissement) Mon Sam se met a chauffer OH!!! Pas bien Grave Mais!!!!!!!!!!!!! il monte en temperature limite du rouge cela ne minquiete pas trop mais quand Méme c'est pourquoi je pose la question (quel model ??? comment l'installer si possible ??? le branchement ??? bref tout le Toutim !!! Davance Merci a Tous est toutes pour vos precieux Renseignements ( au cas ou ) mon E Mail ; ricardo.padilla@orange.fr eventuellementpour des plans de montage MERCI Encore sincerement ............... lin:

en trial en ufolep a une époque on y installé un ventilo BX avec son chassis a l'interieur du moteur
en y enlevant le ventilo meca
sinon regarde aussi le radiateur qui devient rapidement plein de truc
nettoyage au jet d'eau puis pistolet a air

Rangertom a écrit :Certes (c'te discussion d'experts je vous jure )


Mais c'est vrai que j'ai découvert ces bandelettes récemment et leur effet est impressionnant. Mais effectivement c'était sur un GT Turbo donc avec un collecteur qui vire au rouge assez rapidement

onjour Mon cher Modo ou !!!! peux t'on se procurer ces bandelettes pour mettre sur le 4en 1 quoique en dise certains ça chauffe Bordel a un point de decoller la peinture sous le capot voir photos de GO!!! par Mimouss par chez nous quand on fait du 4X4 ça rigole Pas comme certains de vendée malgré leurs gros p,neus pour eviter de toucher let faire de la carrosserie en cas de terrain technique Hein les SABLAIS !! allez c'est pas Méchant ALLEZ A quand une tite sortie sur Corcué :hein:que l'on voit les costauds !§§§§ allez les KILLERS ET AUTRES du courage c'est moi qui Organise si les vous avez les C......s de venir avec les Nantais et en plus cela sera Amical et j'offre le casse croute a midi (offre limite a 15 vehicules ) a cause des plantages lin:

pat 25 a écrit :Oui certainement, mais pas au point d'avoir une incidence sur le réfroidissement moteur
Le problème est ailleur

un collecteur de moteur essence a des EGT aux alentours de 800degres en continu
donc si le collecteur est juste a cote du radia et que tu roule pas assez vite pour avoir un flux d'air, c'est pas deconnant que le radia chauffe