j' hésite entre 2 tailles ...

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NICOTOY60
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#11

Message par NICOTOY60 »

essaye les pneus a ZAPPY ...... ;)
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#12

Message par NICOTOY60 »

il est ou ton post sur PGR ........ ;)
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Tanguy
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#13

Message par Tanguy »

je viens d' essayer de me connecter sur PGR .... y veut pas ! ? :hein: :confused:
.. bref
c' est bargeot qui a répondu à mon message sur PGR avec les conseils ci-dessus cités :D
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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#14

Message par julkzj73 »

Tanguy a écrit :il est vrai que ce serait le plus simple ;)
plus un coup de peinture blanche sur les jantes pour "faire propre" :D
la garde au sol parle en faveur du 255
et comme je garde les muds sur le GR toute l' année ... ça sera mieux sur route
les 33 sont plus ballon et plus de "gueule" sur le GR ...

mais au niveau efficacité en TT , lequel serait préférable ?
Si tu veut faire du TT bourbier, je dirai petit avantage au 33 (Meilleur deformation a basse pression du a l'effet ballon) parcontre, si tu veut faire du raid, net avantage pour le 255 qui sera bien meilleur sur piste
KZJ73 IC + Reglage moteur, 2 ARB,Treuil 4t3, rehausse +17 (Ressort +10, cale +3 et bodylift +4, Simex en 35" et cooper en 37", PC AV AR maison, LP, bacquet, amenagement coffre, Arceau ....
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bismuth
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#15

Message par bismuth »

255 pour le Maroc !

pas d'hésitation :cool:
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Tanguy
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#16

Message par Tanguy »

le bourbier profond c' est pas trop ma vocation
le raid , oui dans un premier temps
ensuite dans nos régions c' est plutot rando et franchissement si besoin , mais je ne vais pas , ou rarement , chercher la difficulté ...
sauf ... :diable:
au Marquenterre ou sur des terrains privés , mais là le 255 ira bien aussi ?
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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#17

Message par julkzj73 »

Tanguy a écrit :le bourbier profond c' est pas trop ma vocation
le raid , oui dans un premier temps
ensuite dans nos régions c' est plutot rando et franchissement si besoin , mais je ne vais pas , ou rarement , chercher la difficulté ...
sauf ... :diable:
au Marquenterre ou sur des terrains privés , mais là le 255 ira bien aussi ?
En plus le 255 est quand même loin d'être ridicule dans les bourbier profond. Je l'ai utilisé longtemps pour ça et il s'en sort tres bien !!!
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#18

Message par Tanguy »

il est vrai que le 255 serait le meilleur compromis :hein:

car un BF mud reste un BF mud , il n' y aura pas de différences fondamentales entre le 255 et le 33
le 255 a un flanc assez haut pour qu' il puisse ballonner suffisamment dans le sable , quand on dégonfle

je pense que je vais me lancer comme ça ... :hein:
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#19

Message par Tanguy »

julkzj73 a écrit :En plus le 255 est quand même loin d'être ridicule dans les bourbier profond. Je l'ai utilisé longtemps pour ça et il s'en sort tres bien !!!
hop !
nos réponses se sont croisées ! :D

merci de votre collaboration à tous les deux ( bismuth et julkzj73 ) et je diasais donc :
" je crois que je vais me lancer comme ça .. avec des 255/85 r16 " ;)
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#20

Message par bismuth »

au fait ... avec cette taille ... ca frotte pas ?? :hein:
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