Forum 4x4

et entretenir son moteur ........

PMV a écrit :ben pas tout à fait parait-il...
elles ont étés modifiées entre les 2 versions d'après ce que m'a dit un mecano de chez toyota mais ce n'est peut être pas le cas...ce serai intéressant de le savoir en tous cas.
l'avantage de la version 90 cv c'est quand même le couple supérieur d'environ 15 %.
Pour le reste effectivement si on veut garder sa culasse faut rouler relax .
amicalement

mes parent on eu un lj phares ronds, pendant la garantie rappel toy pour changer la culasse, sur celui la aucun rappel, mais une culasse quand meme, un amis avait un lj phares carres et a 130000 km il en etait deja a ca 2eme culasse , bien sur tout ca hors garantie, et franchement ce n'est pas un fou du volant.
donc pour les modifs de leurs culasses, j'ai des doutes.

quand au moteur, la differance entre les deux modeles, c'est 4 petits anes en plus, les rapports de boites un peu plus court, et un petit gain de couple, et beaucoup d'accessoires qui n'etait plus de serie

Le mien (LJ 73 de 89 phare ronds) totalise plus de 200000 kil, culasse d'origine, pas le moindre soucis

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Mon LJ70 acheté neuf en 1993, je viens de changer le radiateur et le calorstat, ainsi que la courroie de distribution pour la première fois car il vient de passer les 100.000km. J'ai demandé à Toyota de changer la pompe à eau par précaution, ils n'ont pas voulu car ils m'ont dit qu'elle était bonne encore pour longtemps. A part ça, rien.