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Tu crois?exNISSAN a écrit :Salut ,
Pas de géométrie sur le train AR , mais peut-être un 'ti réglage du répartiteur de freinage , après la réhausse , si on veut continuer à s'arrêter dans les délais !
Phil
reJoepatine a écrit :Tu crois?
ils doivent les faire fabriquer par qqu'un d'autre et juste mettre leur nom dessus.Joepatine a écrit :Pourtant s'en est bien, c'est marqué dessus sur le fil, avec une référence de libs...
Je ne sais pas top, je les ai racheté à un gars qui les avait en secours sur les 24HTT de Paris, ils n'ont jamais été montés.pascal68 a écrit :ils doivent les faire fabriquer par qqu'un d'autre et juste mettre leur nom dessus.
ce qu'il serait interessanr de savoir c'est qui est le fabricant
pascal
C'est quoi que tu as fais à l'oeil?pascal68 a écrit :re
moi je l'ai fait... a l'oeil
j'avais fait une mesure avant et apres montage, mais je ne sais plus exactement comment j'ai fait
@+, pascal
Le carrossage ou le freinage? 
c'est le reglage du repartiteur de frein que j'ai fait a l'oeil.Joepatine a écrit :C'est quoi que tu as fais à l'oeil?
OK, je vais faire la même...pascal68 a écrit :c'est le reglage du repartiteur de frein que j'ai fait a l'oeil.
j'avais demandé lors du CT suivant si c'etait ok pour les freins AR.
le gars m'avait dit que le comportement des freins AR etait tout a fait "normal"
le gars est un fan des toys et du 4x4 en general
env. 500 km apres rehausse j'ai fait faire un reglage du train avant par un pro, depuix je n'ai plus jamais touché. les pneus se bouffent bien a plat et le toy file droit.
@+, pascal
on va installer des sangles anti debattement pour le raid ou on a un risque de faire decoller les essieux du solJoepatine a écrit :Merci de ton aide.
Chez Toy ils me conseillent de mettre des sangles et de refaire ma géométrie vu que je vais le remonter, qu'en penses-tu?