Forum 4x4

Pour les palm et les Gps j'ai toujours utilisé la prise allume cigare sans soucis par contre pour alimenter le convertisseur 12V/220V destiné au chargeur du portable là j'ai rapidement compris qu'il valait mieux retirer une ligne à la batterie et de forte section en plus

stratoscott a écrit :je prendrais le Garmin 278 C (guidage vocal, carto mondiale, écran clair ...)

Bonjour
Pour la carto mondiale garmin ,e te le guidage vocal...
hors des pays occidentaux (Europe, Amerique du N) je crains que la carto mondiale ( la carto worldmap est scandaleusement minimaliste, et quasi inexploitable ) et le guidage vocal ne te serve à rien

Si c'est ces 2 caracteristiques sui te font choisir ce gps, mieux vaut un bete gps miomap ou tomtom avec la carto Europe. ca ne coute que 120 euros et c'est diablement plus efficace que n'importe quelle carto routière sur garmin

Pour moi, la seule justification des gps cartographiques (276C, 278C) par rapport a d'autres materiels, c'est la cartographie marine bluechart qui est une merveille de précision et d'efficacité.

Pour le reste (navigation offroad, en Afrique en particulier) , je te conseille de choisir soit un pocketPC avec oziCE, soir si l'on veut un écran plus grand et plus lisible, un PC ou tabletPC... en privilégiant le caractère "durci" dans le choix du PC (les pC classiques n'aiment pas les secousses, vigrations et poussière-ventilateur-, tant au niveau du Disque dur, des connexions et soudures sur la carte mère, et aussi de la coque et des charnières d'écran par exemple... sans parler du lecteur DVD qui n'est vraiment pas fait pour cet environnement)

Et pour les logiciels de navigation, ozi n'est pas très compliqué à utiliser sur un PC. Il faut juste bien le configurer... et avoir bien sur, les cartes raster qui "vont bien"

Voila... j'illustre mes dires concernant la carto mondiale mapsource livrée avec les gps garmin

J'ai "fabriqué " une carte vectorielle compatible garmin en partant d'une carto raster sous ozi , puis gpsmapedit
Le résulatat est celui qui apparait sur l'image, le + precis (avec courbes de niveau et routes en bleu/rouge)
avec en surrimpression la carto "basique, inexacte et inutilisable " fournie par mapsource worldmap



N'est-il pas scandaleux que garmin fournisse ce fond de carte mondiale, avec des erreurs de plusieurs 100aines de metres sur les routes et le contour de la cote.
Vous voulez utiliser un gps avec cette carto pour vous positionner correctement ?
(Je suis physiquement en bordure d'océan... le 278C me positionne a 300 du rivage, en peline mer... bravo la précison de la carte !... et je ne vous dit pas pour les routes...)

je vais essayé d'apporter ma maigre contribution,j'utilise un pda HP pour mon boulot ça n'a pas une grosse autonomie,je le laisse en permanence brancher en plus les notres on plusieurs application dont un gps tomtom (on bossent en ville surtout) donc il plante au moins 2 fois par jours

baroudeur73 a écrit :je vais essayé d'apporter ma maigre contribution,j'utilise un pda HP pour mon boulot ça n'a pas une grosse autonomie,je le laisse en permanence brancher en plus les notres on plusieurs application dont un gps tomtom (on bossent en ville surtout) donc il plante au moins 2 fois par jours

Merci pour ta contribution.........
Puis je te demander ce que c'est comme pda pour voir sur le net la capacité mémoire ? Crois tu qu'il planterais si tu n'utilisais que le gps et pas les autres applications en même temps ? Quand il plante c'est long à le redémarrer ?

excuse j'avais pas vu ton post , cet un HP IPAQ hw6915 , pour ce qui et du temps de redemarrage il mets environ 1 min ! oui je pense qu'il planterait moins si je n'avais pas mon logiciel de RDV pro qui et ouvert en permanence

Voilà, je vais essayer dapporter mon expérience perso.

J'utilise un ordinateur portable avec dedans les cd'S de Bayo au 1/25000. Le GPS, est connecté au portale.

Alors question disque dur, no problem sur les pistes. Attention, si zone trialisante ou franchissement Hard, vaut mieux éteindre le portable, mais sinon, je ne le coupe jamais et mon Hd encaisse très bien. Dans cette config, le mieux est de mettre un écran déporté au tableau de bord. Pour ma part, je suis en train de concocté un écran déporté de 9 pouces au tableau de bord, et le pc est fermé (mais en marche) dans un rack sous la boite à gant.

Lorsque je prépare une sortie, je fait mes traces à la maison sur Bayo. Je transfère sur le portable. Lors de la sortie, je suis la trace à l'aide du GPS. Impossible de se tromper de piste. (mais je suis quand même le road book que j'ai conçu.). Si problème lié à une barrière ou interdiction qui a poussé entre temps, je m'arrête j'ouvre le portable et je vois ma carte sur un écran de 17 pouces. Je vois de suite alors l'alternative à prendre.

Il est vrai que certains vont dire, oui mais le HD risque de crasher. Oui, c'est vrai, mais comme je l'ai dit, c'est fait pour suivre une piuste, et pas pour faire du trial. Chez moi les pistes sont très cassantes, et pas de blem. Par contre si vraiment Hard, je coupê alors le poirtable. Lorsque tu fats une zone trial ou franchissement, t'as pas besoin d'avoir le portable allumé. Une fois passé ce hard, je rallume le PC, et je retrouve ma trace en direct via le GPS.

Système testé moult fois et sur des centainers de km : Aucun PB.

En plus, le PC me sert à vider le numérique des tofs et des films que je fait lors de la sortie.

Ben moi, j'ai ça!

http://tkfiles.storage.live.com/y1peX3P ... UIa5WWdYvQ

Unité centrale:

http://tkfiles.storage.live.com/y1peX3P ... 9vc77LMEds

stratoscott a écrit :Franchement, si j'avais l'argent, je prendrais le Garmin 278 C (guidage vocal, carto mondiale, écran clair ...), mais à 1200 € faut pouvoir
Et prise allume-cigare ou direct batterie (avec le fusible sur le +)

Bonjour,

juste un "détail": même en France on trouve facilement le G278 pour moins de 950EUR; et apparamment moins de 800 EUR en Europe... .

landzolo a écrit :Ben moi, j'ai ça!

http://tkfiles.storage.live.com/y1peX3P ... UIa5WWdYvQ

Unité centrale:

http://tkfiles.storage.live.com/y1peX3P ... 9vc77LMEds

je me permets de changer de sujet,je sais que tu est handicapper,j'ai vu l'accelerateur au volant par contre tu as une boite manuelle! ma question comment embraye tu?