Forum 4x4

yacco a écrit :Donnez vos idées, vos remarques...

Salut !

Ma remarque : j'ai un BJ73 à moteur VM, qui fait cloc-cloc-cloc ... il parait que ce serait au niveau axe de piston ou bielle, dixit le pro après contrôle de la partie culbuteurs (Non les mauvaises langues, c pas une culasse !).
Dommage, c'est un import espagne, avec CG française à 5 places (et l'équipement évidemment), clim, ...
Or j'allais le vendre pour passer à la taille au dessus (ben à 5, faut un gabarit ...). A ton avis, je cherche un gars motivé pour le prendre en l'état avec des compétences mécaniques, je fais un éch de bloc nu (j'ai 4 injo neufs, pompe/pont avant révisés, ...) ou je fais monter un bloc Toy (lequel ???) ? Dans le dernier cas, c'est possible de l'homologuer ?
Evidemment le côté finance est à prendre en compte, d'autant que je suis pas mécano !

@+

j ai un copain qui en a un
bj 73 + moteur hdj80 + prépa raid complete (amortisseurs, arceau homologué, baquet gps 2terratrips, fusibles en façade, coupes circuits inter exter, reservoir aditionnel....et tout et tout ...)
d'ailleurs il est a vendre!!!!!!!

heu.... doucement les annonces là

toute façon ces "trucs" là sont forcément à vendre, puisqu'on ne peut rien en faire à part 100 km pas an dans la boue plate



(humour hein .... mais c'est un peu vrais quand même re )

ben.rusty1 a écrit :bj 73 + moteur hdj80 + prépa raid complete (amortisseurs, arceau homologué...

Et il l'a fait homologuer ou il a un carton de J7 normal ?

je pense que c carton de bj73....
il s en sert pour aller bosser (3km tous les jours)
sinon il fait l'organisation des gazelles et de la trans languedocienne...
il roule sur la route avec quand il faut....
donc pour lui il est homologué même s'il l est pas!!! lol
si seulement j'avais des sous je l aurais dejà dans mon garage!!!!!!

yacco a écrit :Je pense lancer un sujet qui peut interesser. L'élaboration d'un 4x4 de tarré : un chassis et une caisse de BJ 73, un ensemble moteur-boite de HDJ 80, nouvelle suspension, nouvel amménagement intérieur, etc...

C'est un de mes futurs caprices

Donnez vos idées, vos remarques...

Un ami en a acheté un, il est incroyable et passe partout, seul point négatif, dans les ornières il est trop large.
on peut le voir sur le site http://www.outback-challenge.com/News1.asp tout en bas

si on prend un HZJ 73 de chez nous

6 Cylindres 4 Litres 2 ATMO avec d'origine Blocages de Différentiels AVANT et ARRIERE.

On lui met juste le moteur TURBO-D du HDJ80 12s, c'est exactement le même hormis le turbo et l'injection directe....

et on a là un véhicule superbe.... les lames de suspensions si OME offrent un excellent compromis...

un puriste pourrait greffer les ressorts hélicoïdaux du HDJ80... mais bon

azimut_tt a écrit :si on prend un HZJ 73 de chez nous

6 Cylindres 4 Litres 2 ATMO avec d'origine Blocages de Différentiels AVANT et ARRIERE.

On lui met juste le moteur TURBO-D du HDJ80 12s, c'est exactement le même hormis le turbo et l'injection directe....

et on a là un véhicule superbe.... les lames de suspensions si OME offrent un excellent compromis...

un puriste pourrait greffer les ressorts hélicoïdaux du HDJ80... mais bon

Moi j'ai essayé un HZJ74 a moteur 1HD-T de 225cv, ben ça pousse C'est un peu court en 4X2, ça se fout en travers a la moindre accélération un peu franche

Pis y'a un poteau a youps qui a un BHDJ75
L'a dit qu'avait pas de probs pour les tophs donc !!!!!!!



Les autres je les mets en liens, car sinon ça vas raller

http://www.luthierguitares.com/landcruiser/lcback.jpg
http://www.luthierguitares.com/landcruiser/lcmotor.jpg
http://www.luthierguitares.com/landcruiser/lcmotor2.jpg

Tchoaplus.

Max.

azimut_tt a écrit :si on prend un HZJ 73 de chez nous

6 Cylindres 4 Litres 2 ATMO avec d'origine Blocages de Différentiels AVANT et ARRIERE.

On lui met juste le moteur TURBO-D du HDJ80 12s, c'est exactement le même hormis le turbo et l'injection directe....

et on a là un véhicule superbe.... les lames de suspensions si OME offrent un excellent compromis...

un puriste pourrait greffer les ressorts hélicoïdaux du HDJ80... mais bon

salut a tous je remet a jour ce vieux post, car je compte faire une modif identique HZJ73 avec moteur complet de HDJ80. je me tate pour les ponts
AV/AR du 80 ...........ce serait pas mieux des bonnes lames paraboliques, en
fait le kit complet....... qu'en pensez vous??????merci pour vos reponses.
cordialement

Salut ,

Je connais des Espagnols qui ont monté moteur , boites , ponts de HDJ 24s dans un KZJ 73.
Montage et finition nickel , on le croirait sorti d'usine
Cela fait plusieurs raids que je fait avec eux , cet engin est époustoufflant en franchissement de dunes....
Le gars roule avec tous les jours ,il m'a expliqué qu'en Espagne , c'est assez facile d'obtenir une carte-grise pour un véhicule modifié.
Le team a un site ,(il doivent le remettre à jour sour peu) http://www.correcaminos team.com
Phil