re: [petit nouveau] présentation du véhicule (pas traditionnelle la présentation !)
Posté : ven. mars 28, 2008 6:16 am
un corbillard 6 cylindres 
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[petit nouveau] présentation du véhicule (pas traditionnelle la présentation !)
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re: [petit nouveau] présentation du véhicule (pas traditionnelle la présentation !)
Posté : ven. mars 28, 2008 8:29 am
un tata....
re: [petit nouveau] présentation du véhicule (pas traditionnelle la présentation !)
Posté : ven. mars 28, 2008 9:45 am
avec 7 ouvertures devant pour l'aération... .lacouric a écrit :un corbillard 6 cylindres
re: [petit nouveau] présentation du véhicule (pas traditionnelle la présentation !)
Posté : ven. mars 28, 2008 11:07 am
Arro tu as gagnéarroser a écrit :avec 7 ouvertures devant pour l'aération... .
Rangertom "ça c'est fait ... comme dirait le vendeur"
re: [petit nouveau] présentation du véhicule (pas traditionnelle la présentation !)
Posté : ven. mars 28, 2008 11:08 am
re: [petit nouveau] présentation du véhicule (pas traditionnelle la présentation !)
Posté : ven. mars 28, 2008 11:16 am
Non, c'est LACOURIC qui a gagné, c'est lui le premier qui a dit "un corbillard" et c'était la bonne réponse...Rangertom a écrit :Arro tu as gagné
re: [petit nouveau] présentation du véhicule (pas traditionnelle la présentation !)
Posté : ven. mars 28, 2008 11:42 am
arroser a écrit :Non, c'est LACOURIC qui a gagné, c'est lui le premier qui a dit "un corbillard" et c'était la bonne réponse...
On va dire que je me méfie des mecs en Toy, mon meilleur pote (et le parrain de ma fille accessoirement) vient de s'acheter exactement le même que Lacouric
re: [petit nouveau] présentation du véhicule (pas traditionnelle la présentation !)
Posté : ven. mars 28, 2008 11:46 am
Et puis une fois marabouté par mes soins, il devrait bien répondre à mes besoins le ZJ
Donc :
- rehausse un peu plus forte
- monte en 32' ou équivalent
- blocage (1 ou 2 à voir)
- pare chocs acier maison
- schnorkel
- aménagement intérieur raid (frigo, gazinière, compresseur, tirefor, etc ... )
Rien d'extrême, juste une prépa TT rando/raid avec comme premier objectif une petite semaine de rando dans le centre de la France cet été avec le KDJ95 du copain
en attendant d'aller faire un tour dans les pays de l'Est l'année prochaine sans doute 
Donc :
- rehausse un peu plus forte
- monte en 32' ou équivalent
- blocage (1 ou 2 à voir)
- pare chocs acier maison
- schnorkel
- aménagement intérieur raid (frigo, gazinière, compresseur, tirefor, etc ... )
Rien d'extrême, juste une prépa TT rando/raid avec comme premier objectif une petite semaine de rando dans le centre de la France cet été avec le KDJ95 du copain
en attendant d'aller faire un tour dans les pays de l'Est l'année prochaine sans doute re: [petit nouveau] présentation du véhicule (pas traditionnelle la présentation !)
Posté : ven. mars 28, 2008 12:49 pm
alors pour de la rando et du raid oubli le 32 
les blocs ............t'a pas un zuki pour la rando hard parce que pour le raid
Mais plutot tes tunes dans de la top suspat et dans DES reservoirs additionnels
les blocs ............t'a pas un zuki pour la rando hard parce que pour le raid
Mais plutot tes tunes dans de la top suspat
et dans DES reservoirs additionnels re: [petit nouveau] présentation du véhicule (pas traditionnelle la présentation !)
Posté : ven. mars 28, 2008 1:12 pm
31' tu penses que c'est mieux ??
Le bloc j'y pense surtout pour compenser les débattements un peu limités (par les barres stab) en fait
Niveau suspensions, j'ai déjà une bonne idée de ce que je vais faire pour gagner encore un peu de débattement mais surtout pour gagner en hauteur et aussi en efficacité.
A ce niveau, je pense que 2 amortisseurs par roue seraient peut être à envisager d'autant plus que le train arrière s'y prête à merveille.
A noter que je ne compte pas utiliser de tente de toit pour le moment, la miss aimant trop son confort pour faire du camping sauvage plusieurs soirs
Pour le réservoir, c'est clair qu'il va fallir que j'y passes mais non de diou que c'est cher ces vacheries là
, ça sent le réservoir de camion tout ça
Quoique le soucis n'est tout de même pas le même que pour l'Afrique, les pompes à essences sont plus fréquentes en Ukraine et en Roumanie que dans le sud saharien
A ce propos, toi qui a l'habitude des raids, tu emportes quoi comme pièces détachées ??
Nb : le zuki n'a pas besoin de blocs pour faire des malheurs
Le bloc j'y pense surtout pour compenser les débattements un peu limités (par les barres stab) en fait
Niveau suspensions, j'ai déjà une bonne idée de ce que je vais faire pour gagner encore un peu de débattement mais surtout pour gagner en hauteur et aussi en efficacité.
A ce niveau, je pense que 2 amortisseurs par roue seraient peut être à envisager d'autant plus que le train arrière s'y prête à merveille.
A noter que je ne compte pas utiliser de tente de toit pour le moment, la miss aimant trop son confort pour faire du camping sauvage plusieurs soirs
Pour le réservoir, c'est clair qu'il va fallir que j'y passes mais non de diou que c'est cher ces vacheries là
, ça sent le réservoir de camion tout ça Quoique le soucis n'est tout de même pas le même que pour l'Afrique, les pompes à essences sont plus fréquentes en Ukraine et en Roumanie que dans le sud saharien
A ce propos, toi qui a l'habitude des raids, tu emportes quoi comme pièces détachées ??
Nb : le zuki n'a pas besoin de blocs pour faire des malheurs