Forum 4x4

fredbiz a écrit :salut a tous gros gros souci sur mon toy a 133 milles retour de raid piston percé aucune modification avant la panne verdict injecteur defectueux !! qualité du gasoil en cause!! quand on sais le prix des injecteurs je suis tres decus sur la fiabilité du toy,, cout total des pieces 6000 euros donc 3000mill pour les fameux injecteur , donc attention faite taré vos injecteur a 100 milles en meme temps que la courroie de distribution en esperant que ceux malheur serve au autre toy avec d4d ?? je pense que ce moteur et trop pointue pour une activité 4x4 qu'en penser vous???:

Sur les injection hautes pressions type common rail, les injecteurs ne se tarent pas vu que la pression est envoyée par une pompe HP via l'accumulateur.

L'injecteur fonctionne comme une vanne donc il n'y a pas de pression à régler, de plus, ils sont piloté par l'ecu censé détecter les défauts éventuels, voir couper le moteur

Mais tu peux éventuellement les controler et échanger ceux qui présentent un défaut, mais très peu de garage sont équipés d'un banc permettant de le faire, meme en france, d'ou un diag simpliste 'il faut tout changer mon bon monsieur '

Donc j'ai plus qu'un doute sur du préventif sur ce genre d'injection, surtout que tu le dis toi meme, c'est le carburant qui est en cause.
Par exemple un gasoil coupé à l'essence ou au kérosene, ca peut faire grippé la pompe ou fondre le nez et s'en résulte des belles flamme et aboutir au percage du piston.

De l'eau

Pat a écrit :Par exemple un gasoil coupé à l'essence ou au kérosene, ca peut faire grippé la pompe ou fondre le nez et s'en résulte des belles flamme et aboutir au percage du piston.

+1
...ou alors du rouge transformé en blanc via des acides

dans le GO, ce qui graisse pompe et injecteurs c'est la parafine... celle qui bouche nos filtres en hiver quand il fait tres froid.
suffit qu'il en manque de trop et je pense qu'un grippage est tout a fait possible, non?

il se peut qu'il y ait aussi des diffs dans les procedés de raffinage (ou apport d'additifs) d'un petrolier a l'autre...

perso je ne suis pas convaincu que du GO est du GO

pascal

perso je ne suis pas convaincu que du GO est du GO

pascal

Oui déjà en France on a plusieurs GO officiels, ainsi qu'au Maroc .

Je rajoute de temps en temps une fiole de produit nettoyant injecteurs de chez Wins et j'ai l'impression qu'après le moteur tourne encore plus rond .
Effet placebo ???

cassis a écrit :Oui déjà en France on a plusieurs GO officiels, ainsi qu'au Maroc .

Je rajoute de temps en temps une fiole de produit nettoyant injecteurs de chez Wins et j'ai l'impression qu'après le moteur tourne encore plus rond .
Effet placebo ???

salut
c'est un d4d le tien?
perso je met du silub a chaque plein (enfin presque).
@+, pascal

effectivement , il y a gas oil et gas oil , et tout ne vient pas des additifs ; il y en a qui sont plus ou moins raffinés ( on enlève les souffres , l'azote , etc ... ) ; celui ci a surement été coupé avec un autre produit , peut être du kérosène ( qui a une température d'inflammation plus basse ) , ou bien le taux de cétane était trop haut ( manque d'additif lors du raffinage et explosion plus forte ) ; mais la seule façon de trouver , c'est de faire analyser le gasoil

pascal68 a écrit :salut
c'est un d4d le tien?
perso je met du silub a chaque plein (enfin presque).
@+, pascal

Oui s'en est un.

cassis a écrit :Oui s'en est un.

ok merci.
je vais peut-etre essayer un flacon nettoyant injecteurs un de ces 4... bien qu'avec le silub cela ne devrait pas etre bien sale...

pascal68 a écrit :ok merci.
je vais peut-etre essayer un flacon nettoyant injecteurs un de ces 4... bien qu'avec le silub cela ne devrait pas etre bien sale...

Il y a 2 types de flacons pour les diesels dont un "spécial" HDI ou autre turbo.

cassis a écrit :Il y a 2 types de flacons pour les diesels dont un "spécial" HDI ou autre turbo.

yep, tu fais bien de me le dire, je savais pas...
merci, pascal

pascal68 a écrit :yep, tu fais bien de me le dire, je savais pas...
merci, pascal

attention il ce peut qu'avoir trop utiliser de produit preventif et fait l'effet contraire ?? mais effectivement au bled il fort possible qu'il le coupe avectu petrole .: