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Totani en commercialise un, à voir sur son site

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ailbert a écrit :l'intercooler air / air n'est efficace que lorsque ton véhicule est en déplacement et à une certaine vitesse.

re Lili

c'est pas faux, mais tout a fait vrai non plus
meme si il n'y a pas d'air qui circule au travers du faisceau de l'IC, l'air d'admission est quand meme refroidit. la surface de l'IC suffit a elle seule pour degager qques calories. avec du courant d'air c'est mieux bien sur.

d'apres ce que je sais, les air/eau sont plus efficaces, mais y'a l'eau et tout le tintouin (pompe etc...) qui va avec.
un air/air est bien plus fiable et plus facile a monter... et tres certainement moins cher.

@+, pascal

pascal68 a écrit :re Lili

c'est pas faux, mais tout a fait vrai non plus
meme si il n'y a pas d'air qui circule au travers du faisceau de l'IC, l'air d'admission est quand meme refroidit. la surface de l'IC suffit a elle seule pour degager qques calories. avec du courant d'air c'est mieux bien sur.

d'apres ce que je sais, les air/eau sont plus efficaces, mais y'a l'eau et tout le tintouin (pompe etc...) qui va avec.
un air/air est bien plus fiable et plus facile a monter... et tres certainement moins cher.

@+, pascal

mon très cher Pascal

vos remarques sont oh combien justifiées
cependant permettez moi de vous préciser que je pense que l'intercooler
air / eau est beaucoup moins emmerdant à mettre en oeuvre
moins de durite
moins de coude
pas à se tripoter les neuronnes pour l'emplacement devant le radiateur
etc etc

bon vous me direz que avec un air /air
il n'y pas à s"enkikiner avec de l'electricité,
avec un radiateur à liquide de refroidissement,
avec une pompe de circulation

mais bon si je pouvais je mettrais un air /eau

permettez moi de vous biser une dernière fois

bises Pascal

ailbert a écrit :mon très cher Pascal
permettez moi de vous biser une dernière fois

ah ben ca va, avec un "a" en plus je ne serai plus d'accord

bien que plus petit, ca ne doit pas toujours etre evident de monter un air/eau.
une fois monté, je trouve le air/air bien plus "pratique", surtout en raid.
avos perso bien sur

bizou mon Lili

pascal68 a écrit :bien que plus petit, ca ne doit pas toujours etre evident de monter un air/eau.
une fois monté, je trouve le air/air bien plus "pratique", surtout en raid.
avos perso bien sur

bizou mon Lili

re pascal

à monter ce n'est pas très sorcier voir simple
tu n'as que de petites durites enfin de petits diamètres qui vont vers la calandre, et souples en plus donc tu passes un peu comme tu veux
après juste une pompette et un petit radiateur
là ou ça se complique c'est pour trouver un échangeur air/eau, bien sur à moindre frais car sinon pas de soucis, et le plus dur pour moi c'est pour fixer cet échangeur entre le turbo et la pipe d'admission car là tu as toutes les vibrations du moteur et en même temps les arrivées et départ du LR
mais bon quand c'est fait tu te dis que ça ira bien
bises

Je suis d'accord pour un air/air, déjà monté sur mon LJ70 et tres performant en raid. Pas de probleme de fiabilité, en tous cas bien moins que sur un air/eau plus specifique à la compétion. Toujours surveillé par l'assistance.
Le passage des durites n'est pas un probleme, le bleme c'est le racordement sur l'admision, il faut faire un piece. Donc si quelqu'un sait ...

Toujours pas de retour d'expérience?

C'est domage...

pat 25 a écrit :Toujours pas de retour d'expérience?

C'est domage...

je plussois.

moi j'hesite entre un radiateur de GT Turbo et un de 405 td.
je me demande s'ils seront assez volumineux pour apporter un plus.

Didier

ailbert a écrit :re pascal

à monter ce n'est pas très sorcier voir simple
tu n'as que de petites durites enfin de petits diamètres qui vont vers la calandre, et souples en plus donc tu passes un peu comme tu veux
après juste une pompette et un petit radiateur
là ou ça se complique c'est pour trouver un échangeur air/eau, bien sur à moindre frais car sinon pas de soucis, et le plus dur pour moi c'est pour fixer cet échangeur entre le turbo et la pipe d'admission car là tu as toutes les vibrations du moteur et en même temps les arrivées et départ du LR
mais bon quand c'est fait tu te dis que ça ira bien
bises

Pompette de Laguna, il parrait que c'est bien ??
Radiateur de chauffage de NIVA ça me semble top
Mais où trouver un échangeur Air/Eau?
Et après, quels règlages faut-il envisager?