souci BVA KZJ 95

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4X4 COOL
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re: souci BVA KZJ 95

#11

Message par 4X4 COOL »

P'tite question sur un 90 enBA: pour atteindre la crepine il faut ouvrir le carter inferieur??Et donc ensuite refaire le joint ? Est ce bien necessaire , la boite travaille en circuit interne , quel dépot pourrait se former qui nuirait au fonctionnement ? :hein:
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roussje
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re: souci BVA KZJ 95

#12

Message par roussje »

Jbj a écrit :... mais il me dit qu'il va regarder le cable du kick down.
Est-ce le cable qui est couplé au cable d'accélérateur sur les boites auto (à son arrivée à la commande de la pompe) - et absent sur les boite méca?

Je me suis toujours demandé à quoi il servait.
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Jbj
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re: souci BVA KZJ 95

#13

Message par Jbj »

Je ne sais pas...j'ai même pas regardé, je vais laisser le "pro" faire quand il fera vidange+crépine
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croque maïs
pajero 2.8 td GLZ 2000, 181 000 km, Filtre JR, EGR out. Bicarburation GO-HV kit AEDEN--> vendu.
KZJ 95 BVA...qu'a pas aimé la bicarbu--> vendu!
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