Manilles

[christian.styling]

à dimention égale, l'Inox est beaucoup plus maléable que l'acier A+

je confirme : chez un "occase marine' je m'étais offert deux manilles droites en INOX 16 mm à 50F pièce (contre moins de 20F pour les 16 mm galvanisées neuves...) c'était pour le plaisir d'utiliser de beaux objets...
ébin je les ai laissées de coté car elles sont marquées par les anneaux de remorquage en acier normal des attaches de 4x4... l'inox s'enfonce à la traction comme si on avait tapé à la masse dessus

[Oooops!]

à dimention égale, l'Inox est beaucoup plus maléable que l'acier A+

je confirme : chez un "occase marine' je m'étais offert deux manilles droites en INOX 16 mm à 50F pièce (contre moins de 20F pour les 16 mm galvanisées neuves...) c'était pour le plaisir d'utiliser de beaux objets...
ébin je les ai laissées de coté car elles sont marquées par les anneaux de remorquage en acier normal des attaches de 4x4... l'inox s'enfonce à la traction comme si on avait tapé à la masse dessus

Euh, tu peux peux préciser quel acier, quel inox stp?

Car j'ai dû travailler de l'inox 18/10 en plaque de 3mm il ya qques mois, et je l'avais trouvé bien plus raide (et pénible à limer) que l'XC38 habituel, voire l'XC60 que j'utilise de tps en tps.

[christian.styling]

y a juste marqué *16* dessus, c'est le diamètre du fil

[pattbo]

Euh, tu peux peux préciser quel acier, quel inox stp?

Car j'ai dû travailler de l'inox 18/10 en plaque de 3mm il ya qques mois, et je l'avais trouvé bien plus raide (et pénible à limer) que l'XC38 habituel, voire l'XC60 que j'utilise de tps en tps.

ça n'a rien à voir. L'inox est un matériaux qui s'usine trés mal .

[Fab]

A la différence que la plupart des manilles acier (comme celle de droite sur la photo) sont moulées alors que les manilles inox sont forgées...

J'ai depuis pas mal de temps des manilles lyres en 14 mm résistance 11400 kg qui ressemblent enormément à celle de gauche sur la photo, elles sont en inox forgé de marque Wichard je les ai trouvées chez un shipchandler pour 15 € pièce. Je les ai pas mal asticoté et je peux te garantir qu'elles ont pas pris un poil de jeu...

Même discours que le gars qui me les a vendu, je fais plus confiance à la pratique qu'a la théorie, de toutes façons la comparaison porte sur la diff entre une acier qui casse à 4750kg et une inox à 8400 kg, même si l'inox se déforme avant l'acier je doute fort que vu les diff de tenue à la rupture celle en inox se déforme avant celle en acier. J'ai passé cet aprèm un coup de fil a un très bon pote pêcheur à Ciboure, ses commentaires entre autre:

-on ne se sert que de ça elle sont petites et hyper légères faudrait qu'ils soient complétement cons à la Basquaise pour vendre à des pros des manilles qui tordent à chaque marées.
il n'a pas plus de prob de déformation qu'avec des aciers, quand il y a mauvais temps et que ça doit péter ça péte point barre, aucunes diffs entre les 2. On les payes un peu plus cher mais elles durent beaucoup plus longtemps..

s'il m'avait dit le contraire je vous l'aurais livré tel quel, le but c'est pas d'avoir raison mais d'avoir le fin mot de l'histoire

Je précise quand même qu'il y a plusieurs qualités d'inox donc gare (je précise pour l'inter de Christian en qui j'ai la plus grande confiance ...

[pattbo]

MDR

[Fab]

Bon, je sens qu'il va falloir des preuves avec tofs à la clé, on a les manilles, Pax va pas tarder à se retanker et on a le paj long de fane pour tester la résistance de l'inox..
Ca me rappelle cette histoire de pneus qui valent rien en marche arrière, hein Pax ...

[pattbo]

Bon, je sens qu'il va falloir des preuves avec tofs à la clé, on a les manilles, Pax va pas tarder à se retanker et on a le paj long de fane pour tester la résistance de l'inox..
Ca me rappelle cette histoire de pneus qui valent rien en marche arrière, hein Pax ...

OK

mais attention, ne vous mettez pas trop prés à regarder la manille inox ...

[christian.styling]

je peux vous faire des photos de mes manilles INOX dont les doigts sont marqués par les remorquages... c'est pas des conneries : mes manilles Galva sont comme neuves et ces INOX sont "écrasées" par les chocs.

faut dire que je leur en ai fait voir... j'ai un copain qui cultive l'art du tankage sous prétexte qu'il a un Toyota pour vaincre sans jamais faire demi-tour ;o)

je dois reconnaître sur ces manilles qu'il n'y a pas de marquage d'un grand fabricant genre W****** France et il est tout à fait possible que ce soient des manilles de fabrication exotique.

n'empêche que c'est de l'INOX et que ça s'enfonce à la traction... alors que les Galva n'ont pas de traces

[Fab]

Je reste persuadé que c'est une question de qualité, surtout vu l'inter de Scalounet qui les a testé en TT (rapport à l'avis de mon pote qui ne fais pas de TT avec son chalutier ) et se la donne sévère avec son engin..