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en principe, quand on connait son BB on le sens assez facilement en manipulant le levier si le diff c'est vraiment debloqué ou pas... au pire, apres qques metres on sens que qque chose n'est pas habituel...4rouesmotrices a écrit :Faut le déverrouiller sur revêtement non adhérent, et faire un demi-tour, vous verrez bien en passant la tête par la vitre si les roues intérieures rippent...
Bon OK, c'est pas pratique
)d'autant plus que sur le LJ il n'y en a pas de blocage de diffpascal68 a écrit :... avec le LJ c'est moins evident car bien plus "delabré" (plus de jeux un peu partout
pascal
y'a pas de diff central tu veux direGilbert30 a écrit :d'autant plus que sur le LJ il n'y en a pas de blocage de diff