Forum 4x4

Tanguy a écrit : tu glisses un bidon coupé en 2 sous le pont ,

Ha bon, faut mettre un bidon en dessous?

et surtout connaître le sens de la coupe ....


je sors aussi

et glisser sous le pont la partie la plus grande du restant de la coupe
gag !
histoire vécue :
la semaine dernière je vidange le pont avant du patrol ... bon , c' est banal
donc je mets mon bout de bidon en dessous pour une contenance de 4 litres éprouvée avec le Terrano
oui mais là c est le patrol
et après avoir ouvert le bouchon de vidange .. je trouvais que ça coulait fort et .... longtemps ... le bidon allait déborder et j' arrivais pas revisser le bouchon avant la cata ! ! l' huile me coulait dans la manche !
ouf ! j' attrape les premiers tours de filetage et referme juste a temps
le bidon est ras la gueule
avez-vous déjà essayé de déplacer un bidon plein qui se déforme a chaque mouvement car sa découpe fait qu' il n' a plus de tenu ?
non ?
et bien n' essayez pas ! c' est un conseil !
et pourtant j' ai une fosse !
je ne travail pas sous le 4x4 couché sur le dos ..

ensuite j' ai appelé au tel mon copin Paul ( qui a aussi un 61 ) et qui me dit :
" bin oui c' est normal on met 5,1/5,4L dans le pont avant et 3,4 dans le pont arr "
le prochain coup je le saurais
j' ai pas un 4x4 de coiffeur , même là c' est encore plus balaise

J'ai un jerrycan de 20 litres qui traîne ... tu le veux ??

J'ai pas plus grand .. si tu vidanges ton réservoir G.O ....fait couler dans la poubelle !

vous avez bien fait de me le précisé car moi je n'enavait pas mis

que suis je bête

hier soir, pris d'une furieuse envie de vidanger et muni de 3L d'huile 'adescouettes', je vidange mon pont AR...
j'ouvre le bouchon de remplissage, puis le bouchon de vidange, je laisse bien couler, quand ça ne coule plus, je balance un petit coup de souflette pour faire partir l'huile qui trainerait encore à l'intérieur...
puis je remplis ... 1 seringue... 2 ... 3... 4 .... m...de c'est déjà plein ? à peine 2 L et ça déborde ???

je vérifie en remplissant un bidon (vide !) de 2 L avec l'huile vidangée (ça pue ...) et ben , j'ai retiré moins de 2L du pont ...
verif dans la doc qui indique 2,8 L, ce que j'avais déjà lu sur le forum ...

qu'en pensez-vous ? j'aurais mal fait ? ou quel est ce mystère ?
Merci de votre aide ...

non , non pas de mystère !
c' est l' ingénieur Phil Trahuile qui continu ses gags !
il a calculé le litrage en fonction d' un savant calcul de volume de sphère de pont dans le genre .... surface de circonférence appelé B que multilplie le rayon X du cercle divisé par la racine carré du chien de la voisine ...

alors qu' il aurait suffit de remplir le pont d' huile et de constater qu' en réalité on en met 2L et des poussières

le plus important lors du remplissage est de voir que l' huile commence à déborder par le bouchon de remplissage , là , tu es sur d' avoir mis la bonne quantité
de toute façon quand on vidange on ne vide jamais totalement le carter
et l' ingénieur , lui , il l' a pas compris encore !
et il s' en fout ! c' est pas lui qui met les mains dans la graisse

au fait ....le pont arr
le plein avec de l' huile de pont pour glissement limité , n' est-ce pas ?

... au fait ! ( bis ! )
si déjà tu as retiré moins de 2L d' huile du pont , c' est qu' il en manquait
as-tu eu la curiosité de glisser un doigt fouineur dans le trou-trou du bouchon de remplissage pour "sentir" le niveau d' huile AVANT de vidanger ?
.. si toutefois un doigt peut sentir !

salut Tanguy !
merci pour la réponse, je suis rassuré : quel trouduc ce filtrahuile !
l'huile est de la LSD, c'est Nissan qui me l'a promis ... je n'en ai pas trouvé dans les centroto vers chez moi (de l'huile de pont, ça, y'en a ! mais LSD, makach woualou !) donc, Nini m'en a mis 3 L de côté car il ne pouvait pas m'en vendre un bidon : ils n'ont qu'un fût de 60L ! de quoi vidanger presque tous les T2 du forum !! ...
avant de vider, j'ai pas mis le doigt mais j'ai jeté un oeil et je voyais l'huile, à ras du bouchon de remplissage ....

jeté un oeil !

t'es fou ... tu le récupères ou non ?