Forum 4x4

aller pat34 une photo pour te faire plaisir

oh oui :eek h oui

elle est belle cette photo

et le nettoyage ne fut pas trop dur

car la tu as le voyage

@+

mais je pense voir un bel ecussons au niveau du retro central sur le pare brise

t'en fait partis toi aussi

@+

et oui moi aussi j en fais parti

et oui beaucoup de nettoyage voir meme trop

gavflo a écrit :et oui moi aussi j en fais parti

et oui beaucoup de nettoyage voir meme trop

Et, c'est qu'il est grand le 4 portes!

T'avais ton copilote préféré ce jour là ?

non ce jour la pas de co pilote
heureusement elle m aurait tué

Bon allez, pour revenir au support.
Je ne sais pas si c'est la faiblesse des support qui est la cause de la casse.
Je crois que les modifs que l' on a apporté à nos engins, ont dû participer à la casse.
Et pour conclure, je crois que l'angle de fonctionnement de l'armorto avec les quelques cms supplémentaires en plus des 5 cms du départ a dû contribuer à la casse.
Pour corriger le tir, je pense qu'il est nécessaire de poser des rallonges pour les amortos, chose que je n'ai pas encore faite.
Sinon dis moi Kamaz, est-ce que tu as fait la modif dont tu parles, parce que là, ça doit être du boulot, non ?

effectivement y a de forte chance que ca y joue dessus le fait de le rehausser mais egalement le fait de le faire passer a des endroits un peu plus hard aussi :mad:et meme si on fait doucement

@+

vikyland a écrit :Bon allez, pour revenir au support.
Je ne sais pas si c'est la faiblesse des support qui est la cause de la casse.
Je crois que les modifs que l' on a apporté à nos engins, ont dû participer à la casse.
Et pour conclure, je crois que l'angle de fonctionnement de l'armorto avec les quelques cms supplémentaires en plus des 5 cms du départ a dû contribuer à la casse.
Pour corriger le tir, je pense qu'il est nécessaire de poser des rallonges pour les amortos, chose que je n'ai pas encore faite.
Sinon dis moi Kamaz, est-ce que tu as fait la modif dont tu parles, parce que là, ça doit être du boulot, non ?

T'as raison, recentre, recentre, là ça dérapait.
En plus, t'as mis le doigt dessus, c'est bien l'angle donné par la réhausse qui est en cause 9 fois sur 10.
Il faut déplacer une des fixations, soit la haute soit la basse pour que l'amortisseur ne travaille plus en contrainte!
En général, il suffit de faire des rallonges d'amorto décalées quand on garde ceux d'origine.

vikyland a écrit :Bon allez, pour revenir au support.
Je ne sais pas si c'est la faiblesse des support qui est la cause de la casse.
Je crois que les modifs que l' on a apporté à nos engins, ont dû participer à la casse.
Et pour conclure, je crois que l'angle de fonctionnement de l'armorto avec les quelques cms supplémentaires en plus des 5 cms du départ a dû contribuer à la casse.
Pour corriger le tir, je pense qu'il est nécessaire de poser des rallonges pour les amortos, chose que je n'ai pas encore faite.
Sinon dis moi Kamaz, est-ce que tu as fait la modif dont tu parles, parce que là, ça doit être du boulot, non ?

non etant donner que j'ais changer de 4x4 et le front mene une retraite paisible ,maintenant il fait juste du tout chemin.pour la modif ,il suffit de faire des supports en tole de 5 mm.