BFG nouveau !

[LeTrol]

Salut,

la prochaîne évolution BFGoodrich, c'est la commercialisation en France et dans quelques mois du Long-Trail Tour qui sera positionné 90% route/10% chemins ( alors que l'actuel Long-Trail est positionné 80/20 ) --> un truc pour SUV

Le Mud KM2 ........ ? ? pas tout de suite et plutôt typé piste/rocher De plus, pour les dimensions "Européenne" il y a toute l'industrialisation à lancer ........ 2009 ?

Quand on connait le prix des Krawler , même avec le dollars bas, ça vous laisse du temps pour économiser

à +

[ghimi06]

l'usure des pneus ça dépend aussi du 4x4
les BFG MUD sur mon tagazou dépassaient pas 30 000 km
alors que j'ai des potes qui font plus de 60 000 km avec

en ce qui concerne ce nouveau modèle il est
<< adapté aux nouveaux 4x4 >>
les fabricants suivent la mode...

Ca veut dire quoi ??"adapté" aux nouveaux 4X4 pour les tailles ??et qu'en pensez vous par rapport au MUD ?existe t'il des essais déja réalisés?

[christian.styling]

ébin je pense que c'est des pneus de moins en moins
adaptés à des vieux Toyota BJ ou Nissan Patrol etc...
et de plus en plus adapté aux 4x4 lourds et qui vont vite
comme c'est la mode maintenant

[scoubidoo]

C'est un tendance rock crawling, disponible uniquement dans quelques grandes tailles.

il me semblait bien que son profil etait pas pur boue

[papa4x4]

salut PAPA
alors en general les MUD sont plutot bruyant, ils s'usent un peu plus vite que les autres, mais un BFG doit faire dans les 40 a 50000 Km quand meme, le comportement sur le sec et acceptable, meme si il ralonge pas mal les distances de freinages, et sur le mouillé c'est, comment dire, " plutot sportif ", bon c'est pas le trophé andros, mais quand meme, ca glisse un pneu

normalement j'ai pas oublié grand chose

bonjour
40 à 50000km c'est bien,actuellement j'ai des pirelli scorpion c'est pas super dans les chemins j'etait parti sur des hankook rt03 mais personne connais , les BF ça j'en vois partout! je vais voir à combien je les paye au boulot ,merci pour les renseignement

[ghimi06]

bonjour
40 à 50000km c'est bien,actuellement j'ai des pirelli scorpion c'est pas super dans les chemins j'etait parti sur des hankook rt03 mais personne connais , les BF ça j'en vois partout! je vais voir à combien je les paye au boulot ,merci pour les renseignement

http://journaldu4x4.com/?Pirelli-ATR-la ... generation C'est de ceux la dont tu parle ?? je voudrais vos avis car je suis interressé par eux et d'aprés l'essai ce n'est pas mal pour la piste et le sable ce que font beaucoup de raideurs alors???

[papa4x4]

non c'est mt 108ms c'est bon pour la route c'est tout

[eric def 90 300 dti]

http://www.journaldu4x4.com/?BF-Goodrich-Mud-TA-KM2


Eric ton avis


Le profil en JETTE

OUi
cela confirme bien la nouvelle tendance des Mud
on quitte la boue pour le domaine roche seche

on se balade mais sans abimer la carrosserie
en plus si on regarde les tailles cela a rien a voir avec les tailles europe

on retrouve cela dans le Good Year
le Hankook
Le Bfg
etc...

c'est la nouvelle niche 4x4 le pur et dur dans la boue disparait
attention on est sur une carcasse hyper rigide avec un crampon qui doit resister a un fort ripage et donc il n'est pas auto nettoyeur comme un Mud BFG

[eric def 90 300 dti]

Salut,

la prochaîne évolution BFGoodrich, c'est la commercialisation en France et dans quelques mois du Long-Trail Tour qui sera positionné 90% route/10% chemins ( alors que l'actuel Long-Trail est positionné 80/20 ) --> un truc pour SUV

Le Mud KM2 ........ ? ? pas tout de suite et plutôt typé piste/rocher De plus, pour les dimensions "Européenne" il y a toute l'industrialisation à lancer ........ 2009 ?

Quand on connait le prix des Krawler , même avec le dollars bas, ça vous laisse du temps pour économiser

à +

il est en stock au Certa je viens d'en fournir a des gars pour des tests pneus

[eric def 90 300 dti]

bonjour
je suis nouveau dans le monde 4x4 ce type de pneu sur la route ça s'use vite?,c'est bruyant ?le comportement routier ça craint pas trop?(j'ai plus de question pour le moment )

c'est pas un pneu pour la route
c'est comme les chaussures
des tongs pour courrir c'est pas le top
c'est pareil
avoir ce genre e pneu sur la route pour tous les jours c'est diminuer la sécurité active et passive dans le freinage et la tenue de route
et je te parle pas du grand moment de solitude au freinage sur le mouillée pour eviter une twingo a l'arret a la sortie d'un virage