Forum 4x4

pas mieux paplat

christian.styling a écrit :bizarre, vous avez dit bizarre ? comme c'est étrange...

le kzj70 était long de 4.120 m, le kzj73 était long de 4.375 m
possible que les derniers moteurs 2.4 L TD aient été montés dans les nouvelles caisses de kzj

Le 2.4TD de 90 cv a été monté longtemps (2 ans si ma mémoire est bonne )dans cette caisse

et ça se vendait sous l'appellation LJ "nouvelle caisse" ???

Elle m'a demandé de mettre une annonce ici mais compte tenu des doutes sur la caisse je vais m'abstenir pour les membres

c'est compliqué toyotota
qu'est-ce que je suis content d'avoir un nissan
c'est plus simple


(chez nissan on a des datsun, des ebro, des nissan... c'est toujours le même patrol... ebro c'est ceux fabriqués en espagne, datsun c'était avant que le nom nissan n'apparaisse c'est logique... le mien c'est un nissan fabriqué en espagne ! merde on n'y comprend rien... en plus dedans j'ai pas un moteur/boite de patrol mais de terrano... font *hier les constructeurs)

platplat a écrit :Le 2.4TD de 90 cv a été monté longtemps (2 ans si ma mémoire est bonne )dans cette caisse

t'es pas loin, mais rajoutes 1 ans
par contre c'est bien une caisse de LJ, le PC avant sur les KZJ ont les retour en plastque + large, et ne possedent pas le logo turbo sur la calandre

mais les pare-chocs avant de LJ sont pas pliés avec deux angles aussi prononcés et ils n'ont pas d'embouts plastiques ???

certains LJ "allemands" avaient le turbo d'origine et c'était marqué sur la grille de la calandre

ce modèle est un mélange de tout ça non ?

christian.styling a écrit :et ça se vendait sous l'appellation LJ "nouvelle caisse" ???

Oui, l'appelation était la même.

sur la photo du kzj de jnf80 les embouts de pare-choc avant sont pas bien longs...

Ce truc ressemble à une doublette mal faite.