Forum 4x4

tiens d'ailleurs quand vous graissez, comment faites vous?
2 ou 3 coups de pompe, ou bien jusqu'a ce que la graisse degueule par le croisillon?

didier

Jusqu'à ce que ça dégueule et après j'essuie le trop plein, en général parce que le double croisillon, j'ai des trops gros doigts

Pour la partie cannelée, là c'est l'oeil du maitre

Pat a écrit :Vi mais ca prend de la place un compresseur et tout le toutim

le pneumatique c'est pour chez moi dans le garage. en raid (max 8000 km) je ne graisse pas les croisillons ...ou alors dans un garage lors du plein

sur le 95 y'a rien a demonter, les graisseurs (uniquement sur les croisillons et les arbres) sont tous accessibles

pour les croisillons je pousse jusqu'a que ce soit la nouvelle graisse qui degueulle.
pour les arbres certains vont jusqu'a ce que les 2 parties de l'arbre soient repoussées, mais perso je trouve que ca fait de trop... ca pousse sur les arbres et donc les ponts et la BT
2 ou 3 coups de pompe en general pour moi.

pascal

Un coup dans chaque graisseur normal, trois coups pour le coulisseau.

donc la aussi chacun a sa methode
bon alors je vais continuer comme je fais actuellement.
la graisse qui deborde, ça a l'avantage de proteger le dessous de la caisse

didier

Bonsoir,

Pat, pour les bouchons de graisseurs, est-ce que des bouchons de purgeur de frein ne pourraient pas faire l'affaire (mais je ne sais pas s'ils résisteraient à la force centrifuge)?

Pat a écrit :J'ai l'impression de l'avoir écrit 10 fois, mais bon

On trouve des pompes 'pousse au cul' à embout rigide pour 5 à 10 €



OK, la contenance n'est pas mirifique et il faut se salir pour la remplir mais ca s'emmene quand on part et plus besoin de 3 mains

Dans la trousse d'origine des Y60 il y en a une enfin en "avait" une

Tiens j'y pense j' ai "oublié" de la donner à l' acheteur il y a un an