remplacement freins AR

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big nono
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re: remplacement freins AR

#11

Message par big nono »

Merci Tanguy, c'est pour ce genres de problèmes que je tiens à le faire moi même. J'vais pas leur donner mon jouet NON !!!!! :diable:
Disco II TD5 99 tout d'orig pour le moment !!!
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Tanguy
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re: remplacement freins AR

#12

Message par Tanguy »

dernier détail ...
vérifier , en plaçant le cric sous la boule de pont , roues pendantes , que celles-ci tournent librement sans frottement excessif des garnitures de frein arr.
sinon Nissan au Havre , ils vont rouspéter ... mais cela ne nous regarde pas
:diable:
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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didi
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coucou c'est l'didi!!!

#13

Message par didi »

A mon avis, le type qui a mis le réglage du frein à main ou il est, doit être en famille avec celui qui a installé le filtre à huile. :diable:
T'es obligé de démonter la console, alors que si ç'avait été dessous la bagnole au niveau du y, c'était fait en 2 coups de cuiller à pot. :)
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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Tanguy
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re: remplacement freins AR

#14

Message par Tanguy »

tout a fait didi !
c' est d' autant plus crétin que sur le T1 c' est comme ça :no:
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skalraf
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Bijour,

#15

Message par skalraf »

toute pitite question Tanguy après la dépose des cylindres de roues tu ne fais pas de purges ??????? :mad: :eek:



Cordialement Raf :eek: .
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Tanguy
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re: remplacement freins AR

#16

Message par Tanguy »

skalraf a écrit :toute pitite question Tanguy après la dépose des cylindres de roues tu ne fais pas de purges ??????? :mad: :eek:
RROOOOOooooLAAAAaaaaaLAAAAAaaaa..... !!la boulette ! ! :mad: :mad:
merci Raf !
heureusement que tu passais par là :cool:
j' ai complètement zappé ce moment
donc..
phase ... :hein: 8 ?
- purge des freins ! ...la totale ! :D





ouf ! :no:
l' honneur est sauf :D
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skalraf
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Re-bijour,

#17

Message par skalraf »

Tanguy a écrit :RROOOOOooooLAAAAaaaaaLAAAAAaaaa..... !!la boulette ! ! :mad: :mad:
merci Raf !
heureusement que tu passais par là :cool:

donc..
phase ... :hein: 8 ?
- purge des freins ! ...la totale ! :D





ouf ! :no:
l' honneur est sauf :D


no soucis ;) , j'étais entrain de lire et relire :hein: pour être sur ............ :) :p :)


Cordialement Raf :eek: .
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vincent sch
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re: remplacement freins AR

#18

Message par vincent sch »

Bonjour à tous,

Je viens de démonter le tambour d'un coté et naturellement la rondelle qui maintient latéral d'une des machoires c'est cassé :confused: . Après moults essais, j'ai enfin réussi a extraire le tambour.
J'ai constaté que la machoire qui est située le plus vers l'arrière du véhicule n'a plus que 1mm d'épaisseur. Il est donc temps de les changer. :(
Par contre celle qui est du coté de l'avant du véhicule a encore plus de 5mm de matière. Est ce normal ? Pourquoi cela s'use de façon irrégulière ? :hein: Y a t'il un réglage pour cela ?

Tanguy,

J'ai peut être mal compris, mais faut il vraiment démonter le cylindre récepteur lorsque l'on souhaite remplacer uniquement les machoires ? Les pistons bougent bien sans point dur. Ne peut on pas remplacer les machoires sans toucher à ce cylindre. Je voudrai éviter d'avoir à purger le circuit. Ca semble une opération très délicate. :(

J'ai tout remonté en réparant provisoirement la rondelle. Je suis allé chez NINI pour acheter 2 kits complets sans les cylindres, c'est quand même dans les 250 Euros TTC :mad:

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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Tanguy
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re: remplacement freins AR

#19

Message par Tanguy »

Vincent bonjour !
il n' est pas obligatoire de changer les MC de roue !
simplement si une impression d' humidité apparait sur les MC ou bien si il ya des traces de fuite évidente , là , il est préférable de les changer mais sinon c' est au choix
l' usure différente ( légère différence ) des 2 garnitures de frein ... oui .. je savais pourquoi , il existe une explication mais je ne me souviens plus :mad: :redface: :no:
c' est lié au sens de rotation du tambour et de l' écartement des garnitures au moment du freinage .. :hein: .... et ya des fois ou ça s' évapore ! :D
mais peut-être aussi un dysfonctionnement du MC de roue qui pousse plus d' un côté que de l' autre ( ? ? ? ) dans ton cas ...??
5 mm de garniture c' est du quasi neuf
et 1 mm de l' autre côté c' est du quasi ... complètement bouffé :D
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Pat
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re: remplacement freins AR

#20

Message par Pat »

Vi c'est ça :D

Plus sérieusement, un peu d'écart est normal, trop, c'est souvent du à un mauvais coulissement des parties latérales des garnitures (c'est pour ca qu'il faut les graisser un peu et nettoyer la boue :D ) ou à un cylindre grippé comme si bien dit :(

Sinon vérifie sous les coupelles de MC avant de resserrer les pistons, si il n'y a pas de fuite ou de partie écaillée, sur le mien c'était OK au remontage pis ça s'est mis à fuir rapidement :confused: , le joint ne devait pas trop aimer travaillé sur une partie du piston qu'il avait perdu de vue depuis longtemps :D

C'est pour cela que si ça vaut pas trop cher, autant repartir sur du neuf amha plutot que d'avoir à tous rechanger 10mkm plus loin :no:
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