Forum 4x4

c'est certainement que le ressort de verrouillage qui est peut être cassée.
il faut démonter pour voir mais a mon avis c'est rien de très grave.

quatrobis a écrit :Perso j'avais eu le même problème que toi!

Sur mon samy j'avais démonté la petite plaque rectangle en acier qui tient le souflet du levier de la BT, et j'y avais fait faire un quart de tour en le remontant sans faire attention!! Et les courtes ne tenaient plus enclenchées car le souflet faisait ressort entre le levier et la plaque en acier!

J'éspère pour toi que ton soucis sera aussi simple à résoudre que ça l'a été pour moi! Bon courage

Salut les gars. Bravo à Quatrobis... et merci!
Ce débat m'a intéressé puisque moi aussi "j'avais" un probléme pour les vitesses longues (4x4).Et... pendant 4 années, je ne roulais qu'en courtes.
J'ai pris rendez-vous chez deux concess Suzuki, Bayonne (50km) et Dax (20km), pour un devis... Sauf que ce matin, je suis passé sous le Sam 413, et j'ai remarqué une trace de frottement à l'intérieur du soufflet (lol) et... L'ampoule Quatrobis a eu son effet... Pour pas un € . J'avais (en son temps) démonté le soufflet pour le nettoyer, et je l'ai remonté à l'envers...
Donc convaincu! je suis allé faire un (bon) tour, sans soufflet, et en vitesses longues!!!!! No problémo!!!!
Encore merci Quatrobois pour ta participation!

Salut Scolopax!

Ravis d'avoir pus t'aider (c'est la première fois je suis ému!)!!

Pour une fois que c'est pas moi qui pleure la misère pour avoir un tuyau!!
N'empèche qu'avoir aider quelqu'un a cause d'une connerie de ma part je suis pas sur que se soit trés honorant...!!

bon alors je vais essayer de démonter le soufflet et je verrai bien. c'est sur que actuellement je fais comm bocou de personne qui on le probleme des vitesses qui saute je met un tendeur
mais je ne trouve pas tro ca comme une solution donc je vais démonter mon soufflet et si ca ne va pas il faudra l'opérer mais je ne suis pas trop chaud pour faire ca. sinon je pensait tan qua faire autant la donner a measson pour quil me face une boite courte mais je ne sais pas du tout le prix que ca coute
est ca que quelqu'un a une idée du prix d'une boite courte a measson?????

bertran 78 a écrit :bon alors je vais essayer de démonter le soufflet et je verrai bien. c'est sur que actuellement je fais comm bocou de personne qui on le probleme des vitesses qui saute je met un tendeur
mais je ne trouve pas tro ca comme une solution donc je vais démonter mon soufflet et si ca ne va pas il faudra l'opérer mais je ne suis pas trop chaud pour faire ca. sinon je pensait tan qua faire autant la donner a measson pour quil me face une boite courte mais je ne sais pas du tout le prix que ca coute
est ca que quelqu'un a une idée du prix d'une boite courte a measson?????

Quand je parle du soufflet, c'est celui qui est placé dans l'habitacle...
il faut enlever le pommeau du levier de la boite de transfet, tomber les 4 vis 'tôle', enlever la plaque rect, et le soufflet.... trés banal tout ça! il n'y a pas d'opération à faire, (dans ce cas là) sinon le remettre dans le bon sens, c'est à dire, base du soufflet la plus épaisse du côté du frein à main. Et moi... j'ai fait l'inverse. Ce qui m'empêchait l'enclenchement des V longues...
Aprés, c'est sûr que les problémes peuvent venir d'ailleurs, mais c'est
plus coûteux, et ça devient un casse tête.
A+