Forum 4x4

salut ; les miens sont en réglage usine à l'avant et au premier cran à l'arrière ( souvent chargé ) réglés comme çà , ils restent confortables sur les mauvaises routes sans tanguer . cet hiver , partis à 4 dedans avec les bagages ( environ 300 kgs de charge ) aucun problèmes et très confortable pour rouler ; l'arrière n'a même pas baissé ( mais çà viens plus des ressorts renforcés )

amis du déterrage bonjour!!

ben je suis déçu!!

je voulais régler un cran plus dur mes koni, mais quand ils sont montés, débridés attache supérieure, ben on a aucune sensibilité quand on tourne la tige
donc,c'est pas top.

en revanche, tige sans point de rouille et aucune fuite.

si je me souviens bien, je m'étais dit, à l'étau, au montage, que c'était pas très net, les crans de réglage...

ceci dit, je vais monter les mêmes à l'arrière un de ces jours.
vous savez s'il y a des promos quelque part?

ils sont tout neufs , ou presque , tes GNOKI !

avant 80 ou 100.000 kms d' utilisation , est-ce bien nécessaire ?

le réglage est un rattrapage de l' usure , tu n' auras pas de fermeté supplémentaire surtout que c' est uniquement la détente qui est ajustable

il y a un membre de forum4x4 DiD06koni qui a indiqué que les amortisseurs sont à monter tels quels et que les réglages ne sont que pour compenser l'usure

Tanguy a écrit :ils sont tout neufs , ou presque , tes GNOKI !

avant 80 ou 100.000 kms d' utilisation , est-ce bien nécessaire ?

le réglage est un rattrapage de l' usure , tu n' auras pas de fermeté supplémentaire surtout que c' est uniquement la détente qui est ajustable

christian.styling a écrit :il y a un membre de forum4x4 DiD06koni qui a indiqué que les amortisseurs sont à monter tels quels et que les réglages ne sont que pour compenser l'usure

nous sommes bien d'accord, sur le principe seulement, je soulignais le manque de sensibilité pour les régler. Y sont pas nazes, hein, mais je voulais voir...
J'ai vu:

on voit rien!!!
que je tourne ou pas, ça ne change rien.
Mais alors, peut être que ça change s'ils sont hs; mais j'ai des doutes...

du coup, je viens d'en prendre une paire pour l'arr en promo (jusqu'au 15/02!!!) sur offroad attitude. 181€ fdpin.
oualà, didi l'a dit.

Salut à tous

Je viens de téléphoner à JTTS pour des renseignements sur la promo, et qu'est-ce que j'apprend !!?, que les heavy track pour T2 ne sont pas prévus pour une réhausse, dixit l'opérateur de JTTS.
Et des Koni avec réhausse, ça existe, c'est les "RAID" mais y'a pas n'ot taille pour les T2...enfin ils en font pas.!

Bref, si réhausse sur T2, pas de KONI. ....

Voilou, et pi c'est tout !!

Allé, à plus

Chuuss

attend-attend-attend-attend-attend.....
les KONI peuvent encaisser une réhausse mais maxi 4 ou 5 cms , pas plus dixit les utilisateurs
donc de vrais retours d' expéreince !!

de même que pour les "heavy track raid" pas de réhausse sup à + 5cms qu' il est dit
hors , j' ai des ressorts King Spring HD en +8 cms et amorto heavy track raid...
et merci tout va bien

en partant du principe que les sauts de dunes avec les 4 roues qui décollent ne se font pas tous les jours ... en tout cas en région parisienne !
les amortos sont largement assez solides et bien pensés pour travailler dans de bonne sconditions de détente et compression
en compression : pas de gène
en détente : risque à la longue de "dégoupiller" l' amortisseur ...
avant j' avais des Trail Master sur un Terrano ( surement moins solide que Koni .. quoique ? ) pont arrière sans barres stab donc les amortos retenaient le pont en croisement ou autres figures libres
jamais esquinté quoi que ce soit en amortisseur !!

voili , voilou

J'en ai avec une rehausse de + 6 et pas de soucis.
(je ne fais pas de rock crawling non plus)
Je les ai depuis 2 ans et ils étaient vendus comme compatible jusqu'à +6.

Ben oui, vous pensez bien que j'avais vu vos réhausses, pour ceux qu'on déjà des Koni.

Alors, si en plus vous prétendez le contraire du "GARS" de chez JTTS, c'est l'intérêt d'en parler ici.

Sauf que s'ils sont pas prévu effectivement pour une réhausse, domage pour l'éventuel besoin de garantie; je me doute que JTTS pourrait se dédoinner facilement.

Je ferais remarquer au passage que les konis RAID (qu'il n'y a pas pour T2) sont renseignés prévus pour une réhausse qui n'est pas toujours la même suivant le véhicule, ce qui m'incite à pensé que si pas d'indication, pas prévu avec,...réhausse. ................Non mais!!

Allé, à plus les "GARS"

Chuuss