Forum 4x4

Karamazof a écrit :LOL c'est un peu bourrin je trouve
Je préfère essayer de limer légèrement l'espace manquant pour pouvoir mettre la vis.
L'idée de laisser la colonne tirer sur le boitier de direction en me plait pas trop pour sa santé .

En tout cas merci pour l'info

@++

ola ola............
pas de lime, ni de marteau.
je passe le voir demain aprèm chez vinçent.
touche à rien
dragon

DRAGON a écrit :ola ola............
pas de lime, ni de marteau.
je passe le voir demain aprèm chez vinçent.
touche à rien
dragon

Le marteau c'est pas pour frapper comme un sauvage, juste lui filer de petits chocs pour qu'elle re-rentre plus facilement dans son logement au fur et à mesure que tu fait tendre la sangle à cliquet!!

Karamazof a écrit :LOL c'est un peu bourrin je trouve
Je préfère essayer de limer légèrement l'espace manquant pour pouvoir mettre la vis.
L'idée de laisser la colonne tirer sur le boitier de direction en me plait pas trop pour sa santé .

En tout cas merci pour l'info

@++

Surtout pas de lime, car lorsque le boulon est dans sa saignée au niveau boitier de direction, il reste environ 2/3 mms de butée donc si tu limes, il ne restera plus grand chose pour bloquer le boulon.
Passes une sangle à cliquets dans la colonne et dans le trou de l'equerre qui se trouve juste au dessus de ton anneau de remorquage côté gauche.
Bon courage.

woodywood974 a écrit :Surtout pas de lime, car lorsque le boulon est dans sa saignée au niveau boitier de direction, il reste environ 2/3 mms de butée donc si tu limes, il ne restera plus grand chose pour bloquer le boulon.
Passes une sangle à cliquets dans la colonne et dans le trou de l'equerre qui se trouve juste au dessus de ton anneau de remorquage côté gauche.
Bon courage.

Ok je vais tester ça.

A y est la colonne est remise en place grâce a vos conseils.
Le plus long est de placé la sangle, j'ai sanglé la colonne au boitier de direction et en 5 minute l'histoire était réglée
Prochaine étape la protec de la boite de transfert (si vous avez des astuces je suis preneur )

@++ les gens

Tu peux nous mettre des photos de ton Jim avec son body?
Surtout l'avant pour voir ton parechoc et l'intercooler.
Merci.

Karamazof a écrit : … Prochaine étape la protec de la boite de transfert (si vous avez des astuces je suis preneur )

@++ les gens

Salut,

Je trouve la protection de BT de Measson vraiment bien foutue et de plus çà te réhausse un peu la BT avec les trois silents-blocs plus gros …

@+

woodywood974 a écrit :Tu peux nous mettre des photos de ton Jim avec son body?
Surtout l'avant pour voir ton parechoc et l'intercooler.
Merci.

Pas de problème

Je les fais demain

Y'a rien de spécial a savoir pour la pose de la protec ??
Je n'ai pas de notice de montage

@++

Karamazof a écrit :Pas de problème

Je les fais demain

Y'a rien de spécial a savoir pour la pose de la protec ??
Je n'ai pas de notice de montage

@++

Salut,

Si c'est pour la protection de BT de Measson; non il n'ya rien de spécial faire ou à savoir …

Ne pas hésiter à couper après le montage les vis inférieurs des silents-blocs si ils sont trop long

@+

Et les photos?????????