Forum 4x4

C'est utilisable pour un véhicule qui reste dans le garage si j'ai bien compris.
J'ai installé une cellule solaire sur le toit du L200, ca doit faire plus ou moins la même chose mais déhors

j'ai acheté mon bidule là :
http://www.accusplus.com/coordonnees.htm
et ça s'appelle <<un chargeur avancé à haute efficacité 100% "automatic" AccuGard Car fabriqué par BANNER BATTERIEN the power company >>

mais je suppose qu'il y a d'autres modèles similaires dans d'autres marques chez d'autres distributeurs

Bonjour

Christian
Intéressé par le chargeur que tu as acheté j'ai contacté un revendeur qui me dit que cet appareil n'est pas destiné aux batteries de voitures mais à celles des motos. Quelle est ta version ?

Au spécialistes
Conrad a un chargeur 6 ampères à 35,50 euros qu'en pensez vous ?
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... h=chargeur

En fait je suis vraiment perdu dans un domaine où mes connaissances sont proches de nul et je souhaite l'avis des personnes compétentes.
Je cherche un appareil qui maintienne la charge des batteries de mon KDJ 120 lorsqu'il "hiberne".

C'est un peu la foire aux questions
=Peut-on, avec ces appareils, charger les batteries sans les débrancher du 4X4 ?
= Peut-on charger les deux batterie du Toy en même temps en sachant que ces batteries sont reliées par les pôles positifs. Je suppose qu'on place les pinces sur les pôles d'une des deux batteries et la deuxième sera chargée automatiquement.

Merci pour vos éventuels conseils

J-M

JM57 a écrit :Bonjour

Christian
Intéressé par le chargeur que tu as acheté j'ai contacté un revendeur qui me dit que cet appareil n'est pas destiné aux batteries de voitures mais à celles des motos. Quelle est ta version ?

c'est le modèle 900 qui est recommandé pour les motos, mon modèle est le 1800

=> http://www.nkp-karting.com/uploads/prod ... d%20FR.pdf

JM57 a écrit :Bonjour

Christian
Intéressé par le chargeur que tu as acheté j'ai contacté un revendeur qui me dit que cet appareil n'est pas destiné aux batteries de voitures mais à celles des motos. Quelle est ta version ?

Au spécialistes
Conrad a un chargeur 6 ampères à 35,50 euros qu'en pensez vous ?
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... h=chargeur

En fait je suis vraiment perdu dans un domaine où mes connaissances sont proches de nul et je souhaite l'avis des personnes compétentes.
Je cherche un appareil qui maintienne la charge des batteries de mon KDJ 120 lorsqu'il "hiberne".

C'est un peu la foire aux questions
=
=

Merci pour vos éventuels conseils

J-M

Peut-on, avec ces appareils, charger les batteries sans les débrancher du 4X4 ? ce n'ai pas recommander du tout mais les nouveaux chargeurs sont beaucoup plus performants que les vieux clous d'avant cela ne doit pas poser de probleme avec du materiel recent.


Peut-on charger les deux batterie du Toy en même temps en sachant que ces batteries sont reliées par les pôles positifs. Je suppose qu'on place les pinces sur les pôles d'une des deux batteries et la deuxième sera chargée automatiquement. oui tout a fait

Je cherche un appareil qui maintienne la charge des batteries de mon KDJ 120 lorsqu'il "hiberne". tu ne t'en sert vraiment plus pendant une longue période ? le mieux a tout les points de vue etant de le faire tourner et rouler un peut de temps en temps , un arret sur du long terme n'est pas bon pour la mécanique ...

Dans ce cas ce n'est pas la puissance du chargeur qui compte principalement mais la gestion qu'il va faire de la charge , si tu surchages une batterie c'est comme dans tout les domaines le trop c'est comme le pas assez .
Oriente toit vers un chargeur qui peut resté brancher en permanence.

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la différence c'est que moi j'y comprend rien en batteries

c'est pour ça que je me suis pas aventuré avec un chargeur "classique" où il faut savoir faire varier l'intensité du courant de charge selon l'état de charge de la batterie (mon beau papa savait faire ça) et surtout il faut savoir à quel moment débrancher pour pas niquer la batterie... tout un art

c'est un revendeur de batteries qui m'a conseillé ce "bidule" léger qui utilise la technologie du "découpage" électronique à haute fréquence du courant. ce petit machin se débrouille avec la batterie : expertise son état de charge, programme le courant de charge en conséquence (je crois avoir compris qu'il a trois types de charges ('Boost' & 'Absoption' & 'Floating') régulés toujours d'après ce que j'ai compris d'après une courbe dite <<IUoU>> ????, il prend la température de la batterie en charge, et assure un remplissage de la batterie au maximum de sa capacité sans qu'on ait besoin de penser (ce qu'il me fallait). il se coupe et redémarre plus tard si nécessaire...

c'est expliqué dans le lien en PDF indiqué plus haut qu'il charge d'abord à courant constant puis sous tension limitée

Merci Christian et Bernard pour vos précieux conseils.
Ça commence à être plus clair dans ma petite tête, je vais investir dans le même matériel dont dispose Christian.

Lorsque je parle "d'hibernation" le terme est mal choisi. Compte tenu du prix des carburants, pour mes déplacements sur le goudron je privilégie plutôt la voiture de ma femme qui consomme mois de 6 litres aux 100. De ce fait mon KDJ reste fréquemment une dizaine voire une quinzaine de jours sans prendre l'air, les petit trajets ne permettent pas la recharge complète des batteries.
Alors, comme déjà écrit plus haut, je vais acheter ce machin et suivre vos conseils "sortir mon 4X4 régulièrement" d'autant plus que j'aime beaucoup monter la bête.

J-M

il doit exister le même type d'appareil dans d'autres marques chez d'autres distributeurs

en gros : c'est un "faible chargeur de batterie moderne : il est incapable de recharger rapidement une batterie pour un dépannage d'urgence mais il recharge une batterie à 100% de sa capacité si on lui en laisse le temps ; pas besoin d'aller le débrancher quand il a terminé son boulot et on peut le laisser connecté en permanence ce qui assure de disposer de tous les Ah de la batterie quand on voudra démarrer un jour

voila pour simplifier au possible les choses (pour ceux qui connaissent: ce qui suit est une explication qui permet la compréhension des choses ce n'est pas un texte de référence)

on va dire qu'il existe 2 type de chargeurs

les gros les puissants mais dont il faut surveiller le temps de charge pour ne pas niquer la batterie ( ils ont qlq fois la fonction démarrage).

les petits comme les modeles rechercher ci dessus qui sont la plus pour maintenir en vie la batterie ... mais qui le font tres bien. et c'est vers ces modeles (comme celui de christian) qu'il faut que tu te tournes.

Pour les technologies utilisées , effectivement on utilise des hacheurs (technologie du découpage <- si vous etes intéresser je peux vous expliquer mais il vas falloir ouvrir un autre sujet ) mais peut importe la technique utilisée .

-- FONCTIONNEMENT d'une batterie je vais essayer d'etre ultra simpliste dans mon explication ---

Pour le fonctionnement d'une batterie , l'apport d'énergie apporte par le chargeur est transforme en reaction chimique a l'intérieur de la batterie , si l'on dépasse un certain niveau de CHARGE ou de DECHARGE ces reactions chimiques deviennent irreversibles et la batterie est MORTE.

Pour prendre une comparaison c'est comme un barre d'acier , que l'on tord dans un sens si on ne dépasse pas une valeur elle reprend sa forme , si on exagere la torsion la barre plie et ne revient plus en place , elle est morte.


-- si vous avez lu jusque la bravo!

mais (car il y a toujours un mais ) , il ne suffit pas de conserver la charge pour que la batterie "vive" bien il est necessaire de lui tirer un peut dessus de temps en temps , si non elle meure quand meme chargée a bloc mais elle ne serat plus capable de reagir correctement aux cycles décharge charge ... donc un jour tu auras une superbe batterie qui lorsque tu la mesure te donnera 12,4 V (super !) mais qui serat incapable de fournir assez de courant pour faire tourner le démarreur... donc faire vivre la batterie ... en l'utilisant. c'est tout bete mais c'est comme cà .


- ouf , je vais boire un coup..


Christian pour ta batterie qui a subit une décharge profonde mefie toi c'est le pire traitement qui peut lui etre infligée , ce n'est plus une batterie sure .. désolé.. elle peut te lâcher d'une seconde a l'autre ...
Pour reprendre la comparaison avec la barre d'acier, citée ci dessus, tu la trop pliée mais elle est revenue en position , coup de chance ! mais elle est devenue fragile , elle cèdera lors d'une prochaine sollicitation importante.
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