Forum 4x4

attention le metal 5 est un remetalisan le c99 est un additif de carburant pour nettoyer les injecteurs et le circuit de carburant .... c'est totalement different

Vous ne trouvez pas l'essence assez chère comme ça pour vouloir balancer encore un billet dans le réservoir pour du" peut être que"...
Pour le contrôle tu joues sur le réglage de la richesse (tu rames un peu jusqu'au contrôle mais bon) + des bougies neuves +un filtre à air en bon état et c'est marre, un bon entretien si tu préfères..

pour la comparaison metal5 et c99 c'est uniquement sur l'usage que je notais.
si tu commences avce ce genre de produit, c'est à vie sinon cela ne sert à rien.

pour la remarque de jouer sur les richesses, il faut est bon mécano sinon tu fouts en l'air ton moulin.

tu n'auras rien gagné....

le ct en Belgique ou en france c'est largement différent... en plus si ta bagnole fume sur la route les gendarmes peuvent t'arreter, te verbaliser ou meme te faire faire un CT immediat en leur presence... c'est légal...
les produits commercialisés permettent aux gens n'y connaissant rien de pouvoir rénover leur moteur sans devoir passer chez le garagiste.

De plus change la richesse sur les nouveaux modèles avce gestion electronique tu oublies ta manip, des passage en concession pour des raisons xyz leur ordinateur va tout détecter et case départ...

c'est un avis c'est tout

Fab a écrit :Mon avis > de la bite en salade avec un gros B majuscule..

Je crois que pour donner un avis aussi négatif il faut tester d'abord.

C'est un de mes partenaires depuis plus de 2 ans.

J'utilise leurs produit et je peux vous dire que ceux-ci sont des produits de très bonne qualité. D'une efficacité redoutable.

Le C99 apporte un réel gain de fonctionnement du moteur. La composition de ce produit permet au carburant de mieux faire son travail dans la chaine du système d'alimentation.

La différence est flagrante.

Maintenant, libre à chacun d'utiliser ou pas ce type de produit.
Contrairement à ce qui a été dit plus haut. Pas d'obligation de l'utiliser en permanence. En général, il faut en mettre 1 dose appropriée tous les 5 pleins environ, ou tous les 10000km.

Sans rancune, Fab mais je ne pouvais pas ne pas réagir.
Effectivement beaucoup d'additifs vendu sur le marché sont du vent mais pour la marque cité ce n'est pas le cas.

A titre d'exemple, je connais un motard, qui sur un Dakar, il y a quelques années, avait fendu son carter d'huile de sa moto. Il a donc fini l'étape du jour avec pratiquement plus d'huile ou si peu que cela n'aurai pas suffit à lubrifier le moteur. Gràce à un additif de la marque en question, il a pu terminer et reprendre le départ de l'étape suivant le lendemain après avoir réparé.
150 ou 200km sans huile dans les dune sur une étape du Dakar, je crois que c'est la meilleure preuve de la qualité des produits de cette marque.

pour les additif a carburant il eiste chez certain fabriquant des produits que l'on rajoute a un plein tout les 10000 km et qui revien bien moins cher que les produit a mettre a chaque plein

pour les vehicule qui roule au sans plomb et qui font de petit parcourt 1 dose fois tout les 5000km

pour les diesel a injection indirecte celon ou on ce fourni en GO mais en generale une fiolle tout les 5000km sufit

pour les GO modrene il faut bien lire la notice pour voir la compatibilité du produit avec le vehicule tout comme l'huile moteur doit etre compatible avec ce type de moteur

pour les additifs que l'on met dans l'huile là je suis septique les huile moderne possédent deja leur lot d'additif donc pour koi en rajouter en plus on ne connait pas les additif de l'huile et la possibilitee de les mélanger avec les produits vendu

perso j'utilise un additif qui a une 15ene d'années et qui est compatible avrc mon moteur






PS FAB tu ma pas dit quel gout ca a

Off road performance a écrit :

Fab a écrit :Mon avis > de la bite en salade avec un gros B majuscule..

Je crois que pour donner un avis aussi négatif il faut tester d'abord.

C'est un de mes partenaires depuis plus de 2 ans.

J'utilise leurs produit et je peux vous dire que ceux-ci sont des produits de très bonne qualité. D'une efficacité redoutable.



Sans rancune, Fab mais je ne pouvais pas ne pas réagir.
Effectivement beaucoup d'additifs vendu sur le marché sont du vent mais pour la marque cité ce n'est pas le cas.
]

No problem je suis ouvert à toute discussion. Un peu allergique aussi à tous ces produits miracle qui n'ont de miraculeux que leur pouvoir de vider le porte monnaie des gens. Je suis pour certains produits à utiliser à l'occasion comme par ex un décrassage circuit gasoil sur un moulin qui n'a pas tourné depuis longtemps avec une dose de wynns, je suis le premier à proposer ce genre de truc dans les post qui en parlent mais les additifs miracle au jour le jour non, sans façons, comme je l'ai dis plus haut le jus est suffisamment cher comme ça.
Cela dit il n'y a que les c..s qui ne changent pas d'avis et j'en fais partie.
Pour VRV le BB de Kikirx est un Patrol de 90, si son soucis est le contrôle un tour de vis sur sa pompe à injection et son BB ne fume plus et passe le contrôle haut la main, il me paraissait évident que le conseil ne s'appliquait pas à une 735i ou un common rail..
Pour finir j'aurais du prendre le temps de réfléchir plus loin que le bout de mon nez, faire la part des choses et modérer mes propos

Et avec ça on sait toujours pas le goût que ça a :-)
Amicalement
jp

Alors si je mélange dans mon saladier du :
-Metal5
-C99
-Wynn's
-Bardal
-Bite en salade
Ca va me donner quoi??

Y aurai pas un genereux donateur pour une plaquette contraceptive pour ma 106

le seule produit qui tienne la route est mecacyls, un produit des plus incroyable. Tu utilises una dose pour la moteur, un dose pour la boite, pont, systeme injection, c'est incroyable.
A titre d'info, une demonstrationa eu lieu dans la banlieu de bordeaux. Une bmw 525 I, mis sur un pont, mise en place de mecacyls dans l'huile moteur, on laisse tourné, pour la mise en place pendant 15 minutes. Puis on vide l'hule du carter moteur, moteur alumé, ont laisse trouner pendant encore 15 minutes (moteur sans huile), puis demontage du carte d(huile, moteur toujours allumé), et on branche un jet eau pour arrosé les bas moteur pendant 5 minutes. Ont arrete enfin le moteur (au bout de plus de 20 minutes sans huile). Ont demonte, les coussinet de bielle, et incroyable, in sont neuf, pas meme une amorce de serrage. On remonte, remise d'huile, et promenage pendant plus de 30 minutes avec cette bmw, aucun probleme.
Pour info, lors d'une sortie TT, avec un BJ, sur un enorme rocher, il y a 4 ans, percage du carte huile moteur. Retour a la ville la ,plus proche, pression d'huile (plus de pression d'huile), aucun probleme, reparation, remise d'huile et fini la sortie 4x4 + 30000 kilometres sans probleme,apres revente.
Ce produit ne met pas une couche de protection sur le metal, mais entre directement dans les particules du metal (atomes).
Il exite aussi pour les motos, est utilisé dans les buggies de shlesser, et par le team WW, + mis en place dans le team dessoude .
C'est vraiment un produit tres efficace. Il est aussi utilisé par le team HONDA pour enduro du touquet

delta78 a écrit :

Alors si je mélange dans mon saladier du :
-Metal5
-C99
-Wynn's
-Bardal
-Bite en salade
Ca va me donner quoi??

Y aurai pas un genereux donateur pour une plaquette contraceptive pour ma 106

bon personne pour les pilulles a delta une cava mais si elle ce reprodiut on ne le suportera pas
regardé a quoi on resemble apré son passage