Forum 4x4

Et je fais comment ?
J'ai un peu peur de balancer un produit dans tous le système...
C'est qu'il à 25 ans le truc...
T'en penses quoi ?

Et toi, tu connais pas une technique pour redresser les lamelles ?
Demain, je vais essayer de me fabriquer un "peigne". Ca sera un gabarit que j'enfilerais dans les lamelles coté moteur pour "repousser" les lamelles dans la bonne position. je pense pour ca tailler à la meuleuse une pointe de métal de la même forme triangulaire que chaque alvéoles

Bonsoir,

Est-ce que tu connais un frigoriste? car il ont des peignes dans leur caisse à outils qui feraient tout a fait l'affaire.

Salutations de la Sarthe 72.

DOM72 a écrit :Bonsoir,

Est-ce que tu connais un frigoriste? car il ont des peignes dans leur caisse à outils qui feraient tout a fait l'affaire.

Salutations de la Sarthe 72.

A mon avis il en connais

pour le produit oui. j'en ai et il n'y a aucun risque
mais pour les lamelle moi je prend un petit trourne vis et de la patience

RV, t'as ca toi ?
Tu peux me montrer un photo STP

DOM72 a écrit :Bonsoir,

Est-ce que tu connais un frigoriste? car il ont des peignes dans leur caisse à outils qui feraient tout a fait l'affaire.

Salutations de la Sarthe 72.

ben oui, j'en ai un!
c'est qu'on est trés soigneux de notre personne, les frigotiers

mais je ne connais pas Fabrice; dommage, car je suis sûr qu'il m'apprendrai beaucoup sur les G, en tout cas je visite le reportage avec assiduité

bon courrage

Ce WE, encore du boulot sur le moteur.
Ya une fuite d'eau.
Alors je démonte pour trouver d'ou ca vient.

D'abord, j'enleve le visco. Pour cela, il faut enlever les 4 vis de 8 derriere le visco.



Ensuite, il faut démonter la poulie :



Voila :



Pour accéder à la pompe à eau (car je pense que ma fuite vient de la), il faut retirer le volant moteur. Donc, il faut dévisser :



Avant de le retirer, je prefere faire des marquages, car il y a de forte chance que celui-ci, ainsi que la poulie, soit équilibré sur place. Et si c'est pas le ca, ben ca coute pas chere quand même...



La poulie vient facilement avec un simple tournevis. Pour enlever le volant, il faut retirer le boulon de 27. Je prefere utiliser une clef à choc plutot qu'une grande clef, ca evitera de faire tourner le vilebrequin (à cause de mes reperages) :



Et voila :



Et voila l'objet du délit. La pompe a eau fuit ! je savais que c'était elle, car il y avait beaucoup de jeu au niveau du visco :



Pour la démonter, il suffit de retirer les boulons et de tapoter dessus avec un marteau :



Voila la bête. Demain, je vais en commander une neuve. En espérant que ca coute pas encore 2000 euros !!!!!!!!!!

C'est un point faible cette pompe...

J'avais payé la mienne dans les 210 € en 2001.

Ah ouais... 200 euros quand même !
Puré...

Salut a tous
Pour info sur mon 300 je l'ai payée 37 euros chez un fournisseur de pièces détachées et en plus pour le prix elle est neuve.