Forum 4x4

Scolopax a écrit : elles font en moyenne... allez...45°.
A1-2C4x4.....

Oui, bon, j'ai moi aussi 10 ans d'enduro derrière moi

45°, c'est 100%.....

Je veux bien, mais bon, des marches de 30 à 40 mêtres à 100%, même avec le meilleur carbu du monde, il me tarde de voir une voiture les grimper....

J'espère que tu n'es pas trop soumis au vertige, car là pour le coup, ça fait beaucoup...
Presque 10 étages, c'est vrai que le carbu marche bien....

En étant plus sage, j'ai l'impression que le carbu du chez JTTS est prévu pour le G13A, et qu'il fonctionne moins bien avec le G13BA...

C'est juste une constatation, c'est tout....

Et j'aimerais donc faire le point sur ce sujet....

Heu! ... Là je vais arrêter de batailler, parce que je n'ai pas l'intention de faire des exploits, de les rapporter, et de demander l'impossible à mon Samuraï. Si je voulais faire du trial, (j'ai passé l'âge) je m'équiperais autrement. Question géométrie, et pour en terminer, un angle de 90° est un angle droit, c'est à dire vertical... ok? donc...45° est précisément la moitié... de même que 100%= 90°, 50% = 45°...
et... je n'ai pas grimpé un mur!...
Si j'ai un probléme, un jour, avec ce carbu, (la chasse se termine bientôt), je ne manquerai pas de le rapporter, pour "aider" mes collégues Suzukistes.
Content d'avoir pu conversé avec toi, Sam 41. Je suis dans le 40 (sud des Landes) region appelée Chalosse.
A1-2C4x4.

Scolopax a écrit :de même que 100%= 90°, 50% = 45°...

Ok, vu

Sinon, pour les pourcentages d'angle, c'est pas tout à fait comme cela

Un angle de pente de 100% donne la chose suivante :
- quand tu te déplaces de 100 mêtres
- tu montes ( ou descends ) de 100 mêtres

d'ou 100 pour 100.

C'est donc pratiquement 45°, 100%

Et 45°, n'est pratiquement pas montable par le phénomène d'adhérence.

Mon carbu déconne pas mal avec une inclinaison de voiture entre 25 et 30 degrés ( ce qui est déjà pas mal ).
Le moteur s'engorge et cale.

J'ai aussi remarqué au CORMIER que dans les montées même moins pentues, quand j'insiste et que j'y reste longtemps, ça se met à déconner...

D'ou ma question, fonctionne t'il avec un G13BA

Mais bon, dans un premier temps, je vais mettre un régulateur de pression et on verra

Ou un retour entre le carbu et la pompe, comme sur le mien avec une pompe électrique.

Sam41 a écrit :Ok, vu

Sinon, pour les pourcentages d'angle, c'est pas tout à fait comme cela

Un angle de pente de 100% donne la chose suivante :
- quand tu te déplaces de 100 mêtres
- tu montes ( ou descends ) de 100 mêtres

d'ou 100 pour 100.

C'est donc pratiquement 45°, 100%

Et 45°, n'est pratiquement pas montable par le phénomène d'adhérence.

Mon carbu déconne pas mal avec une inclinaison de voiture entre 25 et 30 degrés ( ce qui est déjà pas mal ).
Le moteur s'engorge et cale.

J'ai aussi remarqué au CORMIER que dans les montées même moins pentues, quand j'insiste et que j'y reste longtemps, ça se met à déconner...

D'ou ma question, fonctionne t'il avec un G13BA

Mais bon, dans un premier temps, je vais mettre un régulateur de pression et on verra

et ceux qui montent "lion back" a moab la il y a plus de 45° et pourtant ils montent et redescendent
quant tu a l'adherence 45° c'est pas la mer a boire (peut etre la belle mere )
si dans les vosges on s'arretait chaque fois qu'il y a des pentes comme ca ont resterait a l'apero

Il me tarde de voir ça

pat 25 a écrit :Ou un retour entre le carbu et la pompe, comme sur le mien avec une pompe électrique.

Salut pat 25

C'est en effet peut être la solution.