Forum 4x4

Moi aussi j'ai fait une faute c'est style de moteur que je voulais dire .

Bah a l'epoque il y avait pas mal de préparateurs de niva et il avaient des boite issus des differentes formules course que Poch le distributeur avait créé , sinon pour les renforts oui ! c'etait toujours les mémes renfort des soudure aux pieds de pare brise pour évité le fameux " sourire niva " en gros apres des passage un peu hard avec le nez en appui , les longerons remonte et font un pli au niveau des pieds du pare brises , l'avant ce trouve un peu remonté et la voiture devient dure a conduire et perd sa motricité , et un renfort dans le coffre aussi pour evite que l'arriere ce vrille . mais la aussi tout dépend de l'utilisation de la bete , trial , chemins ou piste pleines bourre ( ce que je préférais !!!! au le bourrin!) .

a plus

ah oui juste

Des modeles niva volumex ( moteur de coupe lancia hpe volumexet autres) on été fait dans les années 84 . Je sais que le chef d'atelier du garage cdfa de coigniere ( fermé depuis des années maintenant ) roulait avec un modele
ouah c' engin de folie , son fils a retrouvé la trace du modele qui semble roulé encore il n'ya pas bien longtemp ...

sans vouloir passer pour un vieux croulant mais j'ai vu des trucs de folie
avec comme base des niva ...

Passer pour un vieux !!!


TSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Au contraire !! je sens que as un tas de choses à nous dire

Mais sinon on m'a dit que les transmissions de Niva supportait jusque 170ch.... on m'a dit ça

Sinon merci pour tt ces infos, je crois qu'on va pouvoir organiser une chasse au rare Niva si yen a qui roulent comme ça avec des trésors russes ds leur garage

bah sans probleme ( pour la puissance )

les Niva de course de Lartige avait un moteur roc f2 ( de formule 2 par contre il faut que je retrouve la puissance exact ) une boite ZF amis la trans d'origine ... qui a dit que les niva etaient fragiles ....

pour les 170cv on peut le lire sur le site du team jms

Salut
Les Niva de Lartigue avaient donc un2.5l ROC qui développait environ 290ch.
voili voilou
A plus
cédric

cedric B a écrit :Salut
Les Niva de Lartigue avaient donc un2.5l ROC qui développait environ 290ch.
voili voilou
A plus
cédric

Salut

On me dit déjà de penser à renforcer une partie du tablier avec le Abarth 130......


Alors avec 290ch....