Forum 4x4

Le sa**ot, il m'a pas dit , et je suis pas encore allé plongé sous le L200 (trop sale, ce matin il pleuvait => boue dans les prés, et maintenant dessus et dessous le catcat

Tu sais Bigfoot, tu m'étonnes quand même : tu es capable de débrancher un cable relié à la boite de vitesse ou de transfert mais tu n'as pas l'air dans tes basquettes avec un pauvre filtre gazole
Et moi c'est l'inverse

Euh, je l'ai pas débranché ce foutu cable , je te rapporte juste une conversation avec un mecano...


D'ailleurs, ce matin, il s'est mis à couinner , et ben, je suis pas descendu du PU pour tenter de le débrancher : ma tenue n'était pas "compatible" avec mon tas de boue...(elle ne l'est toujours pas, et peut -etre que ce soir je plongerais enfin sous le chassis, à moins que je me mette au carrelage...:diable


Pour le filtre... ca tout au moteur.... surtout au systeme de refroidissement...
Et j'ai pas envie de peter le moteur avec mes c****ries
Déjà pour faire la vidange du liquide de refroidissement, j'ai demandé à 50 personnes différentes avant de me lancer
Et pys l'ai pas le temps (enfin c'est une fausse raison )

Bien moi la j'ai une vrai bonne raison : je me suis déboité la rotule hier soir au Jujitsu

Finalement, hier (et aujourd'hui et demain, voir après demain etc...) se sera ...





Carrelage J'ai commencé deux heures hier (19h->21h) et j'ai fais 1/8 de la pièce et aie... mes genoux et le dos:diable


Fais trop froid dehors, et v'la qui annonce du gresil

jnf80 a écrit :Tu sais Bigfoot, tu m'étonnes quand même : tu es capable de débrancher un cable relié à la boite de vitesse ou de transfert mais tu n'as pas l'air dans tes basquettes avec un pauvre filtre gazole
Et moi c'est l'inverse

Hier j'ai plongé sous le chassis (entre 2 déplacements très courts) pour jeter un coup d'oeuil et pour tenter de débrancher à la main (pas d'outils et pas de tenue adaptée)

J'ai pas réussi et j'ai pas recommencez le soir : plus de bruit


Ce que j'ai vu : il y a un "tube" assez rigide qui plonge dans la boite de vitesse coté conducteur. Il repart vers l'avant et remonte en direction du tableau de bord : ca doit etre ca !
Je sais pas trop comment il tient : trop de terre dessus, mais ce n'est pas un raccordement electrique, pas de fiche rapide, plutot un ecrou... => cohérent avec un systeme mécanique en rotation.

De l'autre coté, il y a un raccordement electrique, j'ai débranché (pour voir je sais trop quoi) bilan, j'ai rien remarqué : compte tour et kilométrique fonctionnait toujours... ce n'est pas ça

Quand j'en sais davantage, je te contacte

Je suis avec intérêt car celui que j'achète a le même bruit je crois (un tictictic qui accélère en même temps que la vitesse du véhicule) et ils sont en train de regarder pour l'éliminer avant que j'en prenne possession demain, je vous tiens au courant.

salut big foot
la prise elec que tu as debranché sur ta bv ça doit etre le contacteur des feux de recule
a+ "100kg"

OK, j'ai pas vérifier, et puis, j'ai vite rebranché , je me suis dit qu'elle devait servir à quelque chose... alors, si c'était branché, je rebranche