besoin d'un avis sur tarif annoncé pour pose de body lift

[cedricfred]

Et alors il n'as pas de durits de freins, de radiateur et de colonne de direction le LJ ?

[Runner]

Et alors il n'as pas de durits de freins, de radiateur et de colonne de direction le LJ ?

et alors le LJ ne supporte pas le BL de +5 sans modif? le runner si....

[cedricfred]

Comment sont tes fixations de caisses et comment sont tes cales de réhausse ?
Car si tes fixations sont des goujons fixés à la caisse qui descendent dans un trou du chassis ET que tes cales sont des cylindres, alors il faut remonter temporairement la caisse de manière à ce que l'extrémité des goujons rentre dans les cales, ce qui implique de lever la caisse de bien plus de 5 cm...

[Runner]

Comment sont tes fixations de caisses et comment sont tes cales de réhausse ?
Car si tes fixations sont des goujons fixés à la caisse qui descendent dans un trou du chassis ET que tes cales sont des cylindres, alors il faut remonter temporairement la caisse de manière à ce que l'extrémité des goujons rentre dans les cales, ce qui implique de lever la caisse de bien plus de 5 cm...

oui d'accord admettons (jamais vu encore les goujons fixés à la caisse chez les quelques Toy opérés....)mais une fois que la caisse est redescendu ca ne fait que +5 donc rien a rallonger mais bon comme t'as envie d'avoir le marché et d'empocher les 700.00 eur je te le laisse j'en ai assez à faire comme çà!

[cedricfred]

Moi c'était pour l'explication des trucs qui s'arrachent au moment où tu lèves.
Bon et donc elles sont comment tes fixations de caisse à toi ?

[Runner]

Moi c'était pour l'explication des trucs qui s'arrachent au moment où tu lèves.
Bon et donc elles sont comment tes fixations de caisse à toi ?

ben deja pour lever c'est mm par mm pas comme un grosse tanche de 1m d'un coup donc t'as le temps de checker ou ca va tirer. Pour moi et comme pour beaucoup d'autres c'est goujon que tu enleves, tu leves juste pour passer la cale et tu reboulonnes avec le nouveau goujon plus long d'autant que la cale

[cedricfred]

Ah ben vi là c'est mieux en effet...bon donc nous sommes arrivés à un accord...c'était quoi la question d'origine déjà ?
Ah oui, la réponse est : "fais le toi même, ces escrocs de mécanos s'en mettent assez comme ça dans les fouilles"

[Pat]

ben deja pour lever c'est mm par mm pas comme un grosse tanche de 1m d'un coup donc t'as le temps de checker ou ca va tirer. Pour moi et comme pour beaucoup d'autres c'est goujon que tu enleves, tu leves juste pour passer la cale et tu reboulonnes avec le nouveau goujon plus long d'autant que la cale

Les gougeons d'origine ne sont pas assez long

J'ai dû tronconner les miens pour passer les barres latérale ,
si j'avais su, j'aurai été à la patinoire récupérer des palets

On a une bonne équipe de bruleurs de loup à Grenoble

[toyag83]

Bonjour à tous.

Je possède un LJ73 deuxième génération.

J'envisage la pose d'un kit body lift, et j'ai appelé de la drome car on me la conseillé par rapport à son sérieux des préparations effectuées.
Je ne site pas le garage, mais c'est vrai que des collègues à moi sont passés par eux pour diverses prépas.
Et là le tarif pour le kit et la pose du body et de 1100€ (5cm)
J'aimerai votre avis sur ce tarif.

Je vous remercie.

Salut va jeter un coup d oeil là :http://www.4x4-offroad.net/ va sur boutique

[toy73]

Salut va jeter un coup d oeil là :http://www.4x4-offroad.net/ va sur boutique

Quelqu'un a déjà commandé sur ce sitE?