Forum 4x4

pascal68 a écrit :au fait, j'y pense, tu as deja nettoyé ton debimetre d'air?
moi c'est fait depuix le retour du maroc.

pascal

Salut

et alors, après ce nettoyage, changement évident ou pas ?
Les avis sont partagé à ce sujet.............ou plutôt le résultat sujet à interprétation

A+

Moof a écrit :Salut

et alors, après ce nettoyage, changement évident ou pas ?
Les avis sont partagé à ce sujet.............ou plutôt le résultat sujet à interprétation

A+

exact, rien remarqué de special sur le mien...
pascal

Tu ne roulerais pas à l'huile par hazard ?

cedricfred a écrit :Ton modèle est de 2000 ou 2001 non ?

Oui c'est un 2001.

Je ne sais pas si c'est le turbo, je suis pas un grand mécano
mais lorsque le probleme est présent, en seconde c'est 10km/h et 5eme 70 à 80km/h.
Le debut de course de pédale fait accelérer, et le reste est totalement sans effet! en prise c'est du 1000t/min maxi environ. Mais au point mord, c'est tout à fait normale et propotionnel.

et lorsque le moteur commence a chauffer, on sent comme des débuts de poussées (comme si le turbo se mettait en marche normalement mais une demie seconde) et le régime retombe aussi-tôt, puis une fois chaud, ben tout est ok comme un neuf.

Pour la vanne EGR, désolé les mecs, mais je sais même pas ce que c'est et le débimètre d'air non plus! je suis pas assez bon dans le domaine. MERCI POUR VOTRE AIDE.

je vais chercher un peu sur le forum!

voila voila pour les petites précisions

DAV33 a écrit :Oui c'est un 2001.

Je ne sais pas si c'est le turbo, je suis pas un grand mécano
mais lorsque le probleme est présent, en seconde c'est 10km/h et 5eme 70 à 80km/h.
Le debut de course de pédale fait accelérer, et le reste est totalement sans effet! en prise c'est du 1000t/min maxi environ. Mais au point mord, c'est tout à fait normale et propotionnel.

et lorsque le moteur commence a chauffer, on sent comme des débuts de poussées (comme si le turbo se mettait en marche normalement mais une demie seconde) et le régime retombe aussi-tôt, puis une fois chaud, ben tout est ok comme un neuf.

Pour la vanne EGR, désolé les mecs, mais je sais même pas ce que c'est et le débimètre d'air non plus! je suis pas assez bon dans le domaine. MERCI POUR VOTRE AIDE.

je vais chercher un peu sur le forum!

voila voila pour les petites précisions

tu n'aurais pas d'amélioration à chaud, j'aurais dit sans hésiter : filtre à GO colmaté, mais là.

Bon, ça coute pas cher, tu peux le changer pour voir. Il est peut être colmaté par qq chose qui se ramolit à chaud

J'en déduis que pas huile puisque pas de réponse ? (serieux ma question)

jnf80 a écrit :J'en déduis que pas huile puisque pas de réponse ? (serieux ma question)

oui excuse moi, j'avais oublié, non non pas de huile ni de vinaigre .

pour le filtre à GO, je vais le changé bientôt avec la prochaine vidange (15 jours).

DAV33 a écrit :....et lorsque le moteur commence a chauffer, on sent comme des débuts de poussées (comme si le turbo se mettait en marche normalement mais une demie seconde) et le régime retombe aussi-tôt, puis une fois chaud, ben tout est ok comme un neuf.

un peu comme Cap
j'avoue que je ne vois pas trop non plus... c'est tres different de mes sympthomes.
commence par le filtre a GO, ce q'il y a de moins cher...
sinon, peut-etre passer a la valise?
pascal

pascal68 a écrit :un peu comme Cap
j'avoue que je ne vois pas trop non plus... c'est tres different de mes sympthomes.
commence par le filtre a GO, ce q'il y a de moins cher...
sinon, peut-etre passer a la valise?
pascal

Dans le logiciel de ma valise Toay, y'a pas un module "trouver la cause d'un bruit bizarre à tous les coups, sans être obligé de tout changer par élimination"