Forum 4x4

Bernard_83 a écrit :Merci super ; bonne info; pour le galva , je regarde les poteaux support de panneaux routiers je vais sortir le 4x4 et le tirfor ,un de ces soir !! ben quoi je paye donc j'ai droit

mouarffff, j'imagine bien la scène

mais m'sieur l'agent, j'en ai besoin pour fabriquer mon....

pardonnez mon ignorance je croyais qu' un tube etait rond

Bernard_83 a écrit :Merci super ; bonne info; pour le galva , je regarde les poteaux support de panneaux routiers je vais sortir le 4x4 et le tirfor ,un de ces soir !! ben quoi je paye donc j'ai droit

Le standard de l'acier est E28 avant c'est du fer à ferrer les anes et après ça devient vraiment trés dur voir trés,trés dure est les soudures ne sont pas facile à mettre en oeuvre(préchauffe de la pièce à une temps donnée et bagettes spéciales,gaz etc,etc:hein donc reste dans du E28 c'est plus simple

mon pere s'est fait sa remorque pour le bato lui meme.
Il l'a prevue pour un bateau de +/- 3 T, pour l'instant il y a un peche-promenade de 5m30 et 800kg dessus, donc elle fatigue pas trop
les tubes sont rectangulaire en environ 10x15 et 5m de long, le tout sur un essieu de trafic. puis passage en galva a chaud,
le resultat est nickel et ca bouge pas
je peut choper des photos si t'a besoin

brunal 38 a écrit :pardonnez mon ignorance je croyais qu' un tube etait rond

ben non, pour la métallurgie, un tube est creux , aprés sa forme extérieur peut être diversifier , rond, carré , rectangle , .........

ok de la ferraille standart type E28 donc et le B0 je m'en sers de poele pour les saucisses.

Pour la galvanisation a froid est ce que sa tient un petit peut ou alors c'est carrément bidon ?
+

c'est pour ton bush camper? tu as quoi comme essieu?

Bernard_83 a écrit :ok de la ferraille standart type E28 donc et le B0 je m'en sers de poele pour les saucisses.

Pour la galvanisation a froid est ce que sa tient un petit peut ou alors c'est carrément bidon ?
+

La galvanisation à froid c'est pas mal ,mais il faudra peindre ensuite car elle ne tient pas aux chocs.
Je te conseille soit galva à chaud + peinture soit sablage + peinture epoxyde ou hammerlit.

baroudeur73 a écrit :c'est pour ton bush camper? tu as quoi comme essieu?

gagné , l'essieu c'est un essieu AR de R5 avec frein hydraulique + freins a cable (ancien frein de parking) le systeme est a barre de torsion donc réglable , je n'en suis qu'au prototype , je vais voir si sa passe sur ma caisse , l'essieu fait 60 kgs tout equiper donc c'est raisonnable j'y est monte des roues de 165 X 13 pour gagner un peut en hauteur, a vide j'ai une garde au sol de 30 Cm .

Pourquoi un essieu de R5 parcque GRATUIT donc tres bien pour commencer


La se sont les tubes qui vont me servir de gabari , apres pour la realisation définitive je prendrais plus sérieux.... , la vis qui traverse aussi , 'est du 8 ...
HA une info: c'est un scandale des voyous aux cheveux longs ont volés le train arriere de la voiture a ma voisine .... que fait la police ?


Il faut que ce soit en route pour l'été cette affaire ..
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Ok pour la galvanisation , un bon coup de peinture devrait me permettre de voir venir comme ce n'est qu'un proto je pense etre amené a ffaire des modifs
Donc peinture anti rouille noir pour cache la misere dans un premier temps , puis , quand la partie train roulant est caise seront OK peut etre une galvanisation a cahud ... selon le prix !

Si c'est cher pense au sablage + couche antirouille ( Avec du rustol) + Hammerlit. Le must c'est ensuite ( quand c'est encore neuf) de lui mettre une couche de "Blakson" pour protéger contre les coups.