Forum 4x4

salut
je comprend ton pb car sur les derniers sam la calandre a ce foutu retour qui fait toute la largeur du sam. Pour moi la solution c un seul gros tube positionne dessous ce retour dans le style du sam beige a rangertom.
j'espere que tu ma suivi

yoytech a écrit :4 coudes a souder et un morceau de pare-chocs d'origine pour faire jolie 2 platine pour se fixer sur le chassis et de la route

c'est pas pour les buffles ton truc , c'est pour les sangliers , avec autant de tubes y doit avoir le nazeau qui traine par terre ton suz comme les chiens de chasse !!! mais bien pour faire les merguezs s'il se démonte rapidement

voici les miens
materiau 4 coude a 90+4 fond bonber + trube de transmission pl+ plas ferrail

http://www.forum4x4.com/forum/attachmen ... 2200687192

il n'est pas fini va biento ressembler a quelqu chose comme ça mais je suis en attente du treuil

moi tu peux aller voir le mien sur http://suzukisj410.skyblog.com

mais sais plus quel page... deso faut chercher un peux...

gaddu60 a écrit :Merci pour toutes ces infos sa ma fait trouver la solution. je vous post la solution en image enfin si j arrive. L'idée serrer de par tire de la première photos pour arriver au résultat de la seconde.

Merci

meme si le look est assez sympa, c'est a éviter a cause des lames TRANCHANTES verticales

Attention! la législation s'est hyper durcie depuis le premier janvier, je ne veux pas faire les rabats joie, mais ces types de pare chocs, genre pare buffle non homologués ne passeront plus le contrôle technique et la maréchaussée pourra immobiliser le véhicule, avec amende... (Pas glop!)
Pire, les assurance se retourneront contre toi en cas d'accident avec un piéton...
Réfléchis avant de tout transformer... De plus le pare choc en plastique, qui est déjà assez haut sur le sam (au contraire du vitara) t'oblige à passer en douceur, et non comme un gros bourrin, du coup tu garderas ta voiture plus longtemps...
(Mais je reconnais que c'est plus joli en tube...)

Léonard a écrit :Attention! la législation s'est hyper durcie depuis le premier janvier, je ne veux pas faire les rabats joie, mais ces types de pare chocs, genre pare buffle non homologués ne passeront plus le contrôle technique et la maréchaussée pourra immobiliser le véhicule, avec amende... (Pas glop!)
Pire, les assurance se retourneront contre toi en cas d'accident avec un piéton...
Réfléchis avant de tout transformer... De plus le pare choc en plastique, qui est déjà assez haut sur le sam (au contraire du vitara) t'oblige à passer en douceur, et non comme un gros bourrin, du coup tu garderas ta voiture plus longtemps...
(Mais je reconnais que c'est plus joli en tube...)

Sur un vieux Sj les pare choc sont déjà métalliques donc il n'y a pas grandes différences avec un tube si on reste raisonnable !!! Je sais pas dans ce cas là comment va réagir le CT ????

J'ai pose la question a mon controleur habituel il faudra etre en possession du certificat d'homologation du pare buffle sinon refuse