Forum 4x4

Salut,
beau parcours!
Pour 2000 km à 15l maxi en condition sable (-sur piste car pas la course) tu devrais compter 300l maxi. Avec tes 90l d'origine et tes 10 bidons de 20l=290l çà le fait tranquille.
Perso sur mon kdj 95 j'ai 110 l supplémentaires en deux réservoirs de chaque coté de l'arbre de transmission.
Il faut virer le pot intermédiaire et le remplacer par un tube.
Ca a été fait par un fournisseur de Tag....oust (organisateur de raid) à l'époque mais ils ont arrété je crois. J'ai du reprendre toutes les fixations car tout est parti en raid, un montage de mickey pour des "pros" du raid. Depuis çà le fait bien.
Sinon un réservoir de 70 l en dessous c'est courant mais pas donné dans mes souvenirs.

4motion a écrit :si tu as une proposition pour le KZJ 95, 100 litres sous le chassis à ce tarif, je suis preneur, effectivement. Ce serait une super solution.
As-tu une adresse?

J'ai pas d'adresse en particulier mais pour mon 61, celui qui me refait mon moteur m'avais proposé un 2ème réservoir de HJ61 (90L) monté pour 350€ c'est pour ça que je me disait qu'il devait y avoir moyen de mettre un réservoir supp pour un budget de 300 a 500€

RS a écrit :J'ai pas d'adresse en particulier mais pour mon 61, celui qui me refait mon moteur m'avais proposé un 2ème réservoir de HJ61 (90L) monté pour 350€ c'est pour ça que je me disait qu'il devait y avoir moyen de mettre un réservoir supp pour un budget de 300 a 500€

hum....alors Syl, si j'ai bien suivi:
- moteur refait
- blocs AV et AR
- réservoir supplémentaire
Il me plait bien ce toy Continue ainsi

bertoche a écrit :hum....alors Syl, si j'ai bien suivi:
- moteur refait
- blocs AV et AR
- réservoir supplémentaire
Il me plait bien ce toy Continue ainsi

Non séb pas de réservoir supp car il aurait fallus que je vire ma roue de secour et que je modifie encore mon pare choc AR pour faire un support de roue, mais moteur refait oui, c'est en cour et bloc pour le mois de mars si le moteur me coute pas trop cher.
L'année prochaine il y aura peut être des freins de BJ75 bien plus efficace pour arrêter le camion

Il va être terrible ce Hj 61.

platplat a écrit :Il va être terrible ce Hj 61.

Je pense qu'il devrai être pas mal mais encore un peu de patience et de machins comme ça € et ca sera bon.
En tout cas il ne sera pas plus haut que la foi où on s'est rencontré après c'est trop casse gueule, déjà là je fais pas le rigolo dans les dévers même si je pense que j'ai peur avant le Toy

RS a écrit :Je pense qu'il devrai être pas mal mais encore un peu de patience et de machins comme ça € et ca sera bon.
En tout cas il ne sera pas plus haut que la foi où on s'est rencontré après c'est trop casse gueule, déjà là je fais pas le rigolo dans les dévers même si je pense que j'ai peur avant le Toy

peur ses rien de le dir ses plus que sa ah chaque foit ses yann la je le sent pas mdr

Yankee a écrit :peur ses rien de le dir ses plus que sa ah chaque foit ses yann la je le sent pas mdr

Oui mais a chaque fois c'est Sylvain tu y va en premier tu sais mieux conduire et fais gaffe ace que tu dis car j'ai une certaine vidéo ou Mr avais peur en Disco et il a fallu que je lui passe la déscente

RS a écrit :Oui mais a chaque fois c'est Sylvain tu y va en premier tu sais mieux conduire et fais gaffe ace que tu dis car j'ai une certaine vidéo ou Mr avais peur en Disco et il a fallu que je lui passe la déscente

heu qu'elle decente la je voit pas moi peur pppfffffffffffffff se qui faut pas entendre mai moi au moin dans les devers il faut pas monter sur les cotée pour redresser la caisse

As tu penser à mettre ton diesel dans les pneus ? ils mettent bien de l'eau dans les pneus de tracteur