Forum 4x4

En version ex mili a 25 000 le H1.

Tous ceux que j'ai vu en version civile sont beaucoup plus chèrs.

Si le truc est construit en Europe, il a une conformité européenne donc est homologable chez nous, non ?

Par contre, si c'est comme le H1 (ou les ex-humvee), en tôlé, c'est des PL...
Même en bâché c'est super limite.

Klug a écrit :Si le truc est construit en Europe, il a une conformité européenne donc est homologable chez nous, non ?

Par contre, si c'est comme le H1 (ou les ex-humvee), en tôlé, c'est des PL...
Même en bâché c'est super limite.

ah bon?? le HI est en PL

Urovesa mili PV 3000
................PTAC 5400

Urovesa civil PV 3000
................PTAC 4500


Hummer H1 PV 2900
...............PTAC3500

Donc, l'espagnol est poids lourd, mais pas le H1

platplat a écrit :Urovesa mili PV 3000
................PTAC 5400

Urovesa civil PV 3000
................PTAC 4500


Hummer H1 PV 2900
...............PTAC3500

Donc, l'espagnol est poids lourd, mais pas le H1

bon ben je vais achete un H1 alors!!!

dav06 a écrit :bon ben je vais achete un H1 alors!!!

Tu me feras essayer,



dis.

contre un cheque de caution mais bon c est pas pour desuite

dav06 a écrit :contre un cheque de caution mais bon c est pas pour desuite

Aller, hop, mets vite le Kz en vente, je suis déjà en train de te chercher un H1.

platplat a écrit :Aller, hop, mets vite le Kz en vente, je suis déjà en train de te chercher un H1.

j en ai deja trouve !! cherche moi plutot des €

dav06 a écrit :j en ai deja trouve !! cherche moi plutot des €

Ok, si j'en trouve, et qu'il en reste encore après moi, je t'appelles.

Franchement, n'y compte pas trop quand même.