re: Quel est le 4x4 le plus fiable en mecanique
Posté : mer. avr. 28, 2004 10:58 am
on parle pas de chose qui blessescalounet a écrit :tient!! personne ne parle Land
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Quel est le 4x4 le plus fiable en mecanique
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re: Quel est le 4x4 le plus fiable en mecanique
Posté : mer. avr. 28, 2004 2:39 pm
scalounet a écrit :tient!! personne ne parle Land
Pffffffffffff pas de promo, ça fait monter les prix
re: Quel est le 4x4 le plus fiable en mecanique
Posté : mer. avr. 28, 2004 2:59 pm
Oh non !! commencais pas à me dire qu'un Land c'est pas fiable!! 
: Moi qui suis tenté par un defender et qui, defois, hesite avec un toy.....
: Moi qui suis tenté par un defender et qui, defois, hesite avec un toy.....re: Quel est le 4x4 le plus fiable en mecanique
Posté : mer. avr. 28, 2004 3:02 pm
On a dit "fiable"scalounet a écrit :tient!! personne ne parle Land
re: Quel est le 4x4 le plus fiable en mecanique
Posté : mer. avr. 28, 2004 4:05 pm
je re re re dit fiable !!!!
re: Quel est le 4x4 le plus fiable en mecanique
Posté : mer. avr. 28, 2004 6:57 pm
bon ok ok !!
donc, vous etes sur ? on ne parle pas de Land ??
donc, vous etes sur ? on ne parle pas de Land ??
re: Quel est le 4x4 le plus fiable en mecanique
Posté : mer. avr. 28, 2004 7:23 pm
Au fait si les land n'étaient pas fiables ils n'aurait surement pas fait le Camel Trophy......... 
re: Quel est le 4x4 le plus fiable en mecanique
Posté : mer. avr. 28, 2004 8:43 pm
bof... c'est des landistes accros au S.M.
parce que :
mon voisin en Def fait des trucs de ouf, vraiment du hard de chez monsieur hard...
bon ébin mis à part quelques fuites de liquides et de, temps en temps, un demi-arbre de roue il a vraiment pas de problème.
avant d'avoir son Def je l'ai vu "consommer" un LJ200, un Pajero, une Niva Perriquet, et une Niva GPL (dans l'ordre inverse)
c'est marrant : depuis qu'il a son Def il change plus de bagnole !!!
parce que :
mon voisin en Def fait des trucs de ouf, vraiment du hard de chez monsieur hard...
bon ébin mis à part quelques fuites de liquides et de, temps en temps, un demi-arbre de roue il a vraiment pas de problème.
avant d'avoir son Def je l'ai vu "consommer" un LJ200, un Pajero, une Niva Perriquet, et une Niva GPL (dans l'ordre inverse)
c'est marrant : depuis qu'il a son Def il change plus de bagnole !!!
re: Quel est le 4x4 le plus fiable en mecanique
Posté : mer. avr. 28, 2004 9:01 pm
je crois qu'a partir d'une certaines qualité de véhicule, c avant tout le conducteur qui fait qu'un véhicule est fiable.
Sinon, en moteur, j'ai souvent entendu parler en trés grand bien du 4.2l diesel de chez toyota.
Sinon, en moteur, j'ai souvent entendu parler en trés grand bien du 4.2l diesel de chez toyota.
Mon land !
Posté : mer. avr. 28, 2004 9:16 pm
Mon land 90 300tdi de 96, 215000km quand je l'ai vendu, avec une utilisation 'souple' en TT, un peu d'autoroute tout les jours 20km et pas de montées en régime à froid et à la coupure du moteur pour préserver le Turbo.
Une vidange tout les 10000km avec la meme marque d'huile, et un filtre neuf. (tout les ans boite et transfert)
Juste un embrayage neuf avant la vente, alors que c'etait en fait le recepteur d'embrayage...
Deux changement de courroie de distribution comme préconisé
Un réglage des pivots tout les ans a peu près
Un seul changement d'ammortisseurs et ressort.
Deux changement de roulement de roues du a l'utilisation de roues à deport negatif. Et quelques croisillons de transmissions avec la réhausse +6cm.
Je trouve que c'est tout a fait honnête avec une utilisation TT régulière, nombreux RB, participations à des rassemblement Plutot Hard coté TT (GoodWill), plusieurs visites de bourbiers à thenissey, 5 piliers, favril et autres ...
Rien coté moteur à propement parlé.
Voila, je trouve que les rumeurs on la vie dur, mais cela ne gêne pas le passionné !
Une vidange tout les 10000km avec la meme marque d'huile, et un filtre neuf. (tout les ans boite et transfert)
Juste un embrayage neuf avant la vente, alors que c'etait en fait le recepteur d'embrayage...
Deux changement de courroie de distribution comme préconisé
Un réglage des pivots tout les ans a peu près
Un seul changement d'ammortisseurs et ressort.
Deux changement de roulement de roues du a l'utilisation de roues à deport negatif. Et quelques
croisillons de transmissions avec la réhausse +6cm.Je trouve que c'est tout a fait honnête avec une utilisation TT régulière, nombreux RB, participations à des rassemblement Plutot Hard coté TT (GoodWill), plusieurs visites de bourbiers à thenissey, 5 piliers, favril et autres ...
Rien coté moteur à propement parlé.
Voila, je trouve que les rumeurs on la vie dur, mais cela ne gêne pas le passionné !