Forum 4x4

bigfoot a écrit :Tu veux dire que la surface du vilbrequin (a l'endroit des coussinets ?) est de couleurs "bleu", ce dernier est foutu ???

Si la partie notée "C" est "bleuie" c'est mort, vilebrequin poubelle, quand c'est bleui càd qu'il y a eu chauffe, que les propriétés physiques du métal du vilo ont changé, etc ...

JMC

PS : Regardes sur les forums "agricoles" si un moteur traine dans des PA, mais, étant du milieu, je peut affirmer que, étant dans ce milieu là, un utilitaire reste un utilitaire, on l'utilise jusqu'a ce qu'il crève ....

Merci JMC

C'est vrai qu'un utilitaire reste un utilitaire, et que j'ai un peur de trouver un moteur dans des petites annonces, qui aurait x milliers d'heures, et un vécu incertain...

Je pense que je vais quand même tenter la réparation :
- Quand le moteur c'est mis à claquer, doucement, puis 50 mêtres plus loin,plus fort, je me suis arreter tout de suite

- J'ai vérifier le niveau d'huile (et stupeur... elle avait "disparu").

-J'ai remis 7 litres dans le moulin (milieu de la jauge) et 1 après 1 heure j'ai redémarré...

- Plus de claquement, ni aucun symptome (huile froide) Je suis reparti pour vider la benne à 200 mêtres... Et finalement pendant la manoeuvre... reclaquement ... Du coup arrêt du moteur...

- retour à pied (pas de telephone evidemment:diable pour aller chercher le patrol pour ramener le tracteur à la maison.

Depuis, il tourne 30 secondes pour lever 1 botte de foin et la mettre dans la benne du Pickup, 3 fois par semaine. Pendant ces manoeuvre, il ne fume pas, il ne claque pas, il n'est pas accéléré etc...


Je pense pas qu'il ait trop souffert, j'espère qu'il sera réparable...

Tracteur Massey Fergusson 158 de 1976, 8500 heures, mécanique propre sauf le moteur qui fuit de l'huile et du fioul d'un peu partout...

Essayes toujours d'ouvir, pour voir !

Le MF 138 est en principe équipé d'un Perkins 4A107, regardes sur le net pour les coussinets.

Bon nouvel an

JMC.

Encore merci

et bon nouvel an à toutes et tous k: