Forum 4x4

TOF+ a écrit :Prochaine modif, suppression du catalyseur. (je vous tiendrais informer).

salut
ouai, ca m'interesse aussi ca....
j'y pense serieusement aussi, mais pas encore eu le temps.
d'avance merci de nous tenir au courant
@+, pascal

Salut à vous, j'ai démonté le débimetre...mais que faut-il nettoyer ??? Les contacts (prise)..l'interieur de cet espéce de tube ou au fond il y a un "bi-lame"....je suis perplexe ???

paulotoy a écrit :voila l'egr de mon 90 a poil le merdier a poil ,plus rien juste 2 tôle avec joint haute temperature couper en plaque et l'afaire et jouer ..
@ bien top j-paul

salut à tous
cela fait un moment que je regarde les discussions à propos de ce fameux EGR

puis je le faire sur mon KZJ90 (moteur 1 KZTE) et comment
je crois avoir vue un ancien post la dessu, mais impossible de remettre la main dessus

4X4 COOL a écrit :Salut à vous, j'ai démonté le débimetre...mais que faut-il nettoyer ??? Les contacts (prise)..l'interieur de cet espéce de tube ou au fond il y a un "bi-lame"....je suis perplexe ???

regarde ici:
viewtopic.php?t=47082&highlight=egr+nettoyage

perso j'ai fait le nettoyage avec un nettoyant freins en bombe.
vaut mieux eviter de toucher avec un outil ou in chiffon...
@+, pascal

le plus simplement du monde mon moteur c'est un 1 kzt e aussi..... regarde la photo que j'ai mis plus haut........
1: il y a sur ce tube une valve avec un petit tuyau ok !!!! tu débranche et tu le bouche rien d'autre car c'est l'étouffoir pour l'eteindre.
2:tu sort ce tube avec tout ce qu'il y a dessus "" attention dessous il y a une sonde qu'il fau remetre " cela veu dire faire une pate "" fil court .... lol lol lol
3:la tu prend modele sur la base de la piece pour les joint haute temperature en plaque a decouper +deux toles de 2 mm que tu decoupe aussi .
4: et tu remonte tes 2 platine et le tour et jouer ....
voila si tu autre chose fais le moi savoir ....
@ bien top j-paul