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pch4x4 a écrit :tu peux mais il ne te reste plus de marge en extention!

avec tes jumelles tu as une réhausse de 4 - 5 cm donc il te faut des amortos +longs de +/-5cm; c'est logique tout ça, je ne vois pas ce qu'il y a de surprenant

bas oui rien de surprenent mais je lestrouve ou c amortos???

pch4x4 a écrit :tu peux mais il ne te reste plus de marge en extention!

avec tes jumelles tu as une réhausse de 4 - 5 cm donc il te faut des amortos +longs de +/-5cm; c'est logique tout ça, je ne vois pas ce qu'il y a de surprenant

oui mais je prend koi comme amortos??

chez procomp tu as pleins de tailles differentes...

samy10 a écrit :oui mais je prend koi comme amortos??

comment je ne comprend pas il ne reste plus rien en extension????

samy10 a écrit :comment je ne comprend pas il ne reste plus rien en extension????

si d'origine avec le vehicule a plat tu as 16cm (course total amortisseur) / 2 = 8 cm de course en extension et en compression....
si tu réhausse > tu allonges l'amortisseur
donc
rehause=5cm > course de l'amorto en extension=8cm - 5cm = 3cm

ca fait pas grand chose !

par contre en compression tu auras 8+5=13cm, mais là ce sont les lames qui vont souffrir...

si t'as juste des jumelles plus longues deporte les supports d'amortisseurs vu que t'as le meme debattement que d'origine .

maxizuk a écrit :si t'as juste des jumelles plus longues deporte les supports d'amortisseurs vu que t'as le meme debattement que d'origine .

je ne comprend pas maxi suz tu peut reprendre tranquile
merci

en fait, il faut que tu mettes des cales équivalentes a la hauteur de ta réhausse de jumelles entre le support d'amortos et la fixation supérieur de ton amorto. Si tu mets des amortos plus long tu vas avoir un probleme sur la butée en compression de tes amortos, ce n'est plus le pont qui sera en buté mais l'amorto.
ps: rallonger les jumelles ne permet pas d'augmenter le débatement mais simplement de réhausser le chassis et la caisse.

oui je disais ca comme dit sholva qui explique mieux !
Conserve tes amortisseurs d'origine et mets y des cales , il existe meme des tiges qui se vissent au bout des amortisseurs avant ,mais je sais pas ou ça s'achete , j'ai vu ça il y a longtemps .tu n'as logiquement qu'a les deporter d'autant que tes rehausses respectives de jumelles .

maxizuk a écrit :oui je disais ca comme dit sholva qui explique mieux !
Conserve tes amortisseurs d'origine et mets y des cales , il existe meme des tiges qui se vissent au bout des amortisseurs avant ,mais je sais pas ou ça s'achete , j'ai vu ça il y a longtemps .tu n'as logiquement qu'a les deporter d'autant que tes rehausses respectives de jumelles .

je vais surment les degager en remettre desplus petites