Forum 4x4

Alex31 a écrit :Salut,
Ben je sais pas comment vous faites, mais avec le mien 12 s 1993 BVA, soit, réhausse +10, et 285/75/r16(donc forcément aérodynamisme d'armoire normande), ben même sur l'autoroute a 2500 tr/mn 118 km/h précisemment, ben
c'est 13l hein, alors si vous avez des combines, parceque que 9l,
Bonne fin d'année, soyez raisonnable, mais pas trop

cherche pas... c'est la réhausse et les pneus qui te font consommer autant

Quand j'ai acheté le mien d'occase a 250 000 , tout d'origine le 80 12S De fin 92 , il consommait en moyenne 12 l ; j'ai modifié la pompe (LDA) , kit suspension piste +5 , pneus en 33/12.5/15 , et ajout d'un gros interco en façade , maintenant il a 335 000 et en moyenne il boit ses 11 l (environ 700 kms avant que le voyant de réserve s'allume) . Et il marche pas mal

pour le mien, 24s avec 205000km, des pneus en 235/85/16, et un gros interco en façade, il boit 9 litres sur nationale en respectant les vitesses, et 11 litres sur autoroute en roulant à 110/120 km/h.

un bon 15 litres quand il a la remorque au derrriere...

Des 235x85X16 sur ton HDJ 80, aurais-tu des photos de face pour voir la gueule que cela a !!!

Et l'indice de vitesse des penus que tu as est-il suffisant ?

Merci d'avance...

steph a écrit :Des 235x85X16 sur ton HDJ 80, aurais-tu des photos de face pour voir la gueule que cela a !!!

Et l'indice de vitesse des penus que tu as est-il suffisant ?

Merci d'avance...

si je me souviens bien les 235 sont d'origine sur les finitions GX (ou peut etre 215), le mien est un VX sans les elargisseurs d'ailes ke j'ai viré pour remedier à la rouille installée sur les ailes avant... (les elargisseurs gardent la boue et l'humidité) et je ne les remettrais pas je pense sauf si les jantes en 8x16 d'origine VX depassent...

quand g acheté le 80 il etait chaussé avec du 285/60/17 route sur jante à gros deport, g viré vite fait pr y mettre les 235 en BF AT sur jante GX. bien suffisant pr l'utilisation ke j'en ai actuellement. je prevois de repasser en 275 (taille VX) pour projet raid (maroc, mongolie et islande si le budget suit...)

c'est vrai ke les 235 de face ça parait un peu leger et etroit ( tofo à venir) faudrait peut etre lui rajouter des elargisseurs de voie, mais ne faisant pas de trial avk... et en mm temps je limite les efforts sur les joints homo.

13 et plus............
merci les 35/12,5X15......

bande de fiotes avec vos consos merdiques

pruvost a écrit :Quand j'ai acheté le mien d'occase a 250 000 , tout d'origine le 80 12S De fin 92 , il consommait en moyenne 12 l ; j'ai modifié la pompe (LDA) , kit suspension piste +5 , pneus en 33/12.5/15 , et ajout d'un gros interco en façade , maintenant il a 335 000 et en moyenne il boit ses 11 l (environ 700 kms avant que le voyant de réserve s'allume) . Et il marche pas mal

Hello!
Sur le mien, le voyant s'allume à 800 bornes................

Super Jimny a écrit :Hello!
Sur le mien, le voyant s'allume à 800 bornes................

Ben sur le mien, le voyant s'allume jamais, comme cà, la merde au fond elle y reste
Joyeux Noël

Quand le voyant s'allume , on y met 78/80 litres sur les 95 que contient le réservoir (vérifié 92 pour moi) ce qui laisse une bonne marge . Chapeau 800 kms avec 80 litres ça fait 10l/100 ça me plairait mais ma meilleur conso c'est 10.5 mais avec des pneus qui tirent plus long mais le compteur n'est pas au courant