Forum 4x4

Salut

les MUD 50/50 ??

pas du tout ... c'est pas un mixte

Les pneus neufs se montent TOUJOURS à l'AR compte tenu du risque de la perte d'adhérence des roues arrière

J'ai bon, les pros ???

bismuth a écrit :Salut

les MUD 50/50 ??

pas du tout ... c'est pas un mixte

Les pneus neufs se montent TOUJOURS à l'AR compte tenu du risque de la perte d'adhérence des roues arrière

J'ai bon, les pros ???

Bon
Faut quoi alors ?
Je cherche des pneus :
- un peu plus accrocheur que les BFG All terrain T/A
- qui resiste au goudron
- qui soit pas cher
- 100 balles et un Mars ...

y a pas cher ami !

regardes un peu les posts d'Eric ou Christian. Un pneu pour chaque usage ..qu'ils disent nos spécialistes ! je sais .. c'est compliqué

bismuth a écrit :y a pas cher ami !

regardes un peu les posts d'Eric ou Christian. Un pneu pour chaque usage ..qu'ils disent nos spécialistes ! je sais .. c'est compliqué

Ouais, je sais bien, mais je me vois pas démonter/remonter mes 4 roues chaque fois que je vais faire du bois.

Je revois mes critères à la baisse :
- un peu plus accrocheur que les BFG All terrain T/A
- qui resiste assez bien à la route (que je puisse faire dans les 50000 kms).

Deux jeux...........Mud et AT mais bon de temps a autre les muds restent longtemps car c'est un peu galere a changer. Mes AT je les conserve en les permutant av/Ar et en les croisant/decroisant et ca marche tres bien( et je me tape des soi disant pb de sens de rotation a respecter pour deux raisons

1° les BF mud ou AT n'ont pas de sens de rotation........
2° nos BB ne sont pas de formules 1

Ca fait 20 ans que je fais ca avec me 4x4 toujours en BF et j'arrive a faire 70-80 000 avec mes jeux de pneus que je change TOUJOURS 4 en meme temps (les Muds font moins de KM mais c'est des Mud et je les change quand je trouve que les tetines sont trop bouffées, et que le pneu devient "dur"-environ 60~70% de leur profondeur initiale)

zebulon30 a écrit :Bon
Faut quoi alors ?
Je cherche des pneus :
- un peu plus accrocheur que les BFG All terrain T/A
- qui resiste au goudron
- qui soit pas cher
- 100 balles et un Mars ...

ta le grabber AT2 qui a l'air pas mal........... et le cooper ST qui est bien.

OlivierLB a écrit :ta le grabber AT2 qui a l'air pas mal........... et le cooper ST qui est bien.

Merci Olivier.

Pour le deuxième train, je verrais quand j'aurais amortis .... les amortisseurs

Je me doutais bien qu'on me répondrais qu'il me faudrait un deuxième jeu, mais comme je fais pas beaucoup de TT, l'investissement n'est pas prioritaire.

Toujours pareil, faut que je vois avec mon banquier

salut tout le monde !

le 2ème jeu de pneus , oui bien sur c' est bien ...
essaye déjà avec des mixtes , vu que tu ne fais pas beaucoup de TT ce serait dommage de se pénaliser toute l' année en roulant en mud car il faut quand même être prudent avec ce genre de profil
des copains utilisent le cooper ST et franchement il est tout à fait honorable sur terrain gras ou glissant
sur route c' est quand même mieux qu' un vrai mud ...
quand a la résistance à l' usure c' est un peu tot pour dire quoi que ce soit , vu que les pneus installés sur un TOY et un GR ont à peine un an , mais là aussi apparemment ça semble pas mal !

voili , voilou

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum
J'ai acheté un terrano 2 2.7 l long de décembre 2004
et je suis à la recherche de la revue technique de ce 4x4
dans les boutiques, on me propose une revue N° 586 qui parle du terrano +maverick jusqu'à fin 1997
Existe t-il une revue pour les modéles 2004 ou il faut aller chez NISSAN
Dans l'attente de vous lire, je vous souhaite à tous une bonne et heureuse anneé de 4x4 2008
A+

Tiens le grabber est devenu transparent....................bizarre