Forum 4x4

Tanguy a écrit :à 60.000 kms les ressorts sont nazes .... ça ne m' étonnerait pas
tout dépend de la vie qu' ils ont eut jusqu' a maintenant ( charge , TT etc .. )
les ressorts d' origine ne m'ont pas duré ce temps là sur le miens !
changé pour des TM , comme tu le sais
le tassement sur ton terrano est si visible que ça ?

.... mécaniquer , toujours mécaniquer .. heureusement qu' il ya le mot "méca" au début

Vous me conseillez quoi comme marque ? sachant que mes Koni ont 35mkm , je ne devrait pas les changer de si tôt , j'espère ...
Je ne veux pas du "top" : je ne fais que piste /chemin/chargement , mais du "costaud" qui préserve le confort qd même !!! et de l'abordable question finances ...

OlivierLB a écrit :Salut les gars je vous donne les chiffres:2.7 LPAS DE DIF AVEC LE 3L

Chassis court: Ressort diam du fil:13, longueur HT 400, Coef K 25.5

Chassis Long: Ressort diam du fil:13.5, longueur HT 417, Coef K 29

Donc c'est pas normal si les ressorts avaient la meme vie........mais a 60000 ils sont nazes (j'ai changé avant et zetaient deja nazes)(ps: j'ai mis des Ironman sont tres bien-indice de charge B)


voila savez tout

voila l' explication du +7 a l' arrière de mon t2
mes ressorts arrières sont prévus pour un chassis long en +5, ce qui sur mon court donne +7

GRIZZLY63 a écrit :Vous me conseillez quoi comme marque ? sachant que mes Koni ont 35mkm , je ne devrait pas les changer de si tôt , j'espère ...
Je ne veux pas du "top" : je ne fais que piste /chemin/chargement , mais du "costaud" qui préserve le confort qd même !!! et de l'abordable question finances ...

j' ai eu des Eibach pendant un temps ( +5 ) ils se sont tassés ... mais c' est obligé au bout d' un moment mais moins vite que l' origine et ils restent souple , trop souple pour la charge
les OME restent souplent également et trop a mon avis
on en revient a quoi ? ....
bin désolé , mais TM reste encore ce qui se fera de mieux du fait de leur progressivité
confortable sur route et qui ne s' affaisse pas en charge , exemple :
un Terrano I avec le kit TM , 2 personnes , chargé pour partir au Maroc ( 2 roues de sec , jerrycan , matos ... pas loin de 300 kgs donc ) le 4x4 restait a l' horizontal , alors que le miens avec les Eibach avait le "cul par terre" avec ses moins de 200 kgs de charge !.... et seul a bord !

je ne suis pas contre TM, bien au contraire !!! je te fais confiance de toutes façons !!! Existent-ils en hauteur d'orig' (car je crois que mes Koni, n'acceptent pas de rehausse sans bobo !!!), t'as une idée du prix ou un lien ?
merci

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T'en as pas assez d'adresses, là? il manque Pourchier dans le sud. J'ai retenu son nom, on se demande pourquoi?

euh......... t'as pas kor désoulé d'hier mon Didi ? tu ne te serais pas gouré d'étage , ou de porte , ou de rue , enfin .... tu vois koâ !!!

apoildidi apoildidi apoil !!!

je vois que Didi tu as bien retenue les liens ..............

mdr....




Cordialement Raf .

http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... mobile.php

ça c'est l'adresse complète


Sac à vin

T'as bouffé du St Bernard, avec le tonneau???

bon!

J'suis allé voir.


y font pas trail master!!


Quand tu auras fini tes recherches, sur les TM les moins cher, tu m'en toucheras 2 mots? Mais moi, c'est pour monter sur un vrai T2, un court, pas une pâle imitation d'un train SNCF

PETITE REMARQUE:


Vous avez pas remarqué, mais je vais certainement passer les 1000 posts en 1 an. Avec une qualité exeptionnelle à chaque mot, un lyrisme fabuleux, une précision de cantonnier, des textes poétiques, un à-propos jamais pris au dépourvu, un travail de tous les instants.
Addict au forum, le didi C'est Betty qui trouve ça moins bien...

je suis comme le réchauffement de la planète

Je fais remonter le niveau


Mais qu'elle abnégation, qu'elle modestie.
ouala, didi l'a dit