Forum 4x4

je sais pas du tout car comme je l'ai dit: "connais pas ce moulin" faut voir mais plus j'y pense et plus je me dis que la cause est là

disons que les autres fois ou j'arrivais pas au tours moteur et l'impression de rouler en diesel et non en TDI,

>c'est parce que j'avais une prise d'air sur la commande du turbo(la petite durite noir qui par de dessous l'interco vers le turbo.. elle etait deboité..)

> filtre Go colmaté

puis c'est tout..

perso pour ton probleme soit la culasse a etai mal serree donc les piston n on pas leur pression soit le capteur de pression d huile deffectueux (pour le voyant)
a verifier
je serai a ta place je demonterai le cache culbuteur et ensuite un coup de clee dinamometrique a couple sur chaque boulon de culasse tu verra bien

salut,
je trouve que ça fait beaucoup pour un seul moteur:
pas de pression d'huile, vaudrait mieux que se soit le mano qui déconne, parce-que dans le cas contraire, c'est grave, soit les coussinets de bielles et de ligne d'arbre, soit la pompe à huile, verifier les portées de l'arbre à cames, le serrage de la culasse n'a aucune importance dans ce cas.
fumee blanche, en general c'est causé par de la flotte:
culasse voilée par le non respect de l'ordre de serrage,mauvais serrage, d'abord à la dynamo, puis à l'angle, avec des boulons neufs, joint mal monté,portée du bloc mal nettoyée, ou bloc fendu ou creusé, bien verifier s'il n'y a pas de criques autour des filetages des boulons de culasse, cela rend le serrage impossible.
mais si c'est un pro qui a fait le boulot, il a du vérifier tout ça.
si ton moteur a avalé de l'eau lors de la rupture de courroie, il faudrait pas que cela ait tordu une bielle...
courage.
ps, t'es sûr de la couleur de la fumée???

bonjour et meilleurs voeux à vous tous !
j'ai vérifié le réservoir pensant qu'il était sal mais je n'ai pas pensé au filtre à gasoil. Je vais y regarder mais le problème dure depuis 3 à 4 mois, je ne pense pas que ça soit ça mais je vais quand même vérifier !
Je vous redirai quoi ! à bientôt

Pour EARL,
La culasse a été montée chez un garagiste opel et comme les problèmes sont survenus, on l'a mis chez un spécialiste dieseliste. Une fois qu'il est chaud, il roule bien, il fume noir quand on accèlère mais c'est normal ! Je vais faire vérifier tous les conseils que vous m'avez donné. Merci encore, au revoir