Forum 4x4

à l'arrière les lames sont dimensionnées pour le transport de charges lourdes (jusqu'à une tonne je crois)

bip a écrit :il y a marqué nissan sur la calandre mais qui n'est peut etre pas d'origine. il a un boite 5.
Sa premiere mise en circulation: 05/04/84.
Sur carte grise ; marque nissan.
C'est quoi ca? "suspattes "heavy duty" à l'arrière"

1984 c'est l'année ou datsun est devenu nissan
ce serait à vérifier s'il a un turbo

à priori il a été fabrique au japon et pas en espagne
donc carrosserie sans défaut (entre 1988 et 1990 certains ebro étaient sujets à la rouille) et, à priori, pas de soucis électriques genre essuie glace arrière qui marche mal sur les espagnols

un vrai petit bijoux donc!!!

fait partie des très rares véhicules qui prennent de la valeur en prenant de l'âge... (cf le BJ toyota)

mécanique éprouvée et peu coûteuse à entretenir, consommation raisonnable pour la cylindrée, véhicule fiable

à garder

faut s'habituer à la conduite d'une caisse de frigo posée sur des suspensions de diligence, l'option tenue de route n'était même pas proposée d'origine, faut pas le piloter, faut le guider et lui laisser un peu de liberté (donc vitesse réduite)

changer les silent-blocs des lames transforme radicalement le comportement en sortie de courbe et au freinage
changer les amortisseurs aussi

vidéos de VRAIs 4x4

=> viewtopic.php?t=43294&highlight=mettez

J'allais demander si les lames arriere sont identiques a celles de devant mais il me semble avoir vu la reponse un poil plus haut. Si je me trompe....

c'est en PDF ça s'ouvre avec adobe c'est des pièces détachées pour les 3.3 atmo ou 3.3 turbo
=> http://www.evotech4x4.com/nissan/patrol ... 2-1989.pdf

thanks!!!!

sinon j'ai commandé un "kit : lames de ressorts + amortisseurs + silent-blocs polyuréthane etc... à cette adresse on peut leur téléphoner pour demander des renseignements et ce sont des vrais pratiquants 4x4