Forum 4x4

Ehhhhh ! Calmez vous, c'est Noël !!!!!!

Bon, du coup, t'en ai où avec ton Front ? C'est la poulie ou pas ?

c'est sûr que pour ce week end, tu auras du mal à récupérer ton Front réparé !
Attention pour l'assistance des assureurs : quand j'ai cassé la poulie, je les ai appelé... Ils rapatrient le véhicule au garage Opel le plus proche du lieu où se trouve le véhicule. C'est ce qu'ils m'ont répondu... En fait, on ne peut pas choisir ! Et dans ce cas, la facture risque d'être salée si c'est bien la poulie... En tout cas, c'est les mêmes symptômes que moi...
Si c'est juste la courroie, c'est, en effet, pas trop difficile à changer... Par contre, si c'est la poulie, c'est une autre histoire : le dévissage est très dur ! Mais, apparemment, certains réussissent sans trop de difficulté... Espérons que tu fais partie de ceux-là ! Moi, j'ai trop galéré !!! (il y a un post à ce sujet d'ailleurs !)
Bonne chance et passes de bonnes fêtes quand même !

bin voila apres quelques jours d'absence je vois que la tension est montée

bon c'est les fêtes de fin d'année alors ca iras mieux car ce n'est pas la peine car je pense que vous etes la tout les 2 pour la même choses

enterrons la hache de guerre et dans un premier temp passer de bonne fêtes de fin d'année

sinon pour explication de le suspition de ta courroie

donc ta pouli damper est fixer a la sortie de ton villebrequin (au bas du moteur ) et la courroie passant par cette courrie entraine donc les accessoires suivant compresseur de clim (si tu a :hein ,la pompe de l'assistance de direction,ta pompe a eaux,et ton alternateur

donc quabd tu nous dit que tu vois ton temoin de batteries s'afficher cela fait pensser que l'alternateur ne recharge plus ta batterie donc la 2 obtion soit ton alternateur vient de te lacher soit la poli (ou courroie avec pas mal de chance :hein et se qui nous fait encore plus penser a ta pouli est le "clac" que tu as entendu

donc voila pour la petite explication

bon sur ce faites la paix et passer de bonne fêtes de fin d'année a tous

@+

O O et moi on m oublie et la courroie d accessoire j y ai pense allez c est pas grave a plus et bonne fetes a tous

:d

je vous explique pourquoi je me suis fâché tous les explication sont bonne sauf que je ne vois pas pourquoi la lumière du frein a main reste allumer ce qui me fait penser a du recopier pour ce faire remarquer
Ci vraiment tu as un pel: envoi nous une photo de ta poulie et de la courroie et je serais le premier a m'excuser A+ et Bonne fête de fin d'année

Salut Tonton. pel:
Pour ma part, j'avais aussi le voyant de frein allumé, soit parce que la pompe à vide ne tourne plus ou parce que le fait de ne plus avoir la courroie qui entraine l'ensemble est détecté et le voyant s' allume comme une alerte.
Bonne fête à tous pel:

Romaloha envoi nous les photos de tes protection latéral en inox que tu vendais sur le forum l'année passé j'attends depuis un ans les photos ????????????? et en même temps une ou deux photos de ton Frontera.

Le moteur se met en mode sécurité.

Maintenant, pourquoi

Un coup de valise diagniostique serait une amorce de réponse.

Après, cela peut venir de tellement de chose ....*

Bon courage, A +

ROMALOHA a écrit :salut teto! je vais devoir la passer a la valise pour etre sur...mais je crois savoir: ca viendrai de la sonde (capteur) du vibrequin je lu quelques posts la dessus! vu que la pouli damper est lié au vibrequin... le mecano a dévisser la pouli a coup de demarreur...ca doit pa etre trop bon...non? 3 coup et c'était dévisser

Si vous avez des avis?
@+

bin moi j'aime pôa du tout cette solution de la demonter a coup de demarreur car ca fait forcer la meca je prefere les methodes plus douce style celle qui sont decrite sur le site du teto

@+