Forum 4x4

c'est "loin" dans la nature qu'il faut des outils... malgré que je ne fasse pas de raids lointains mes outils ont déjà servi à :
-remonter une ligne d'échappement
-mater une durite de frein arrachée
-désaccoupler une transmission arrière (de nuit...)
-rebrancher des tas de bidules électriques
-refixer un amortisseur
-refixer un ressort
-rattacher une BV qui tombait
-faire des tas de petits bricolages anodins mais qui auraient empoisonné le groupe si on n'avait pas réparé... mais j'en emporte trop lourd...

si je me contente de ça :

pince universelle
pince multiprises
pince plate
pince à clips
pince à bec fin
jeu complet de tournevis
petit marteau & très gros marteau
jeu de chasse goupilles
jeu de clé alen males
jeu de clés torx creuses males
une grande clé anglaise (à crémaillère)
une grosse clé à molette + une moyenne + une petite
une pince étau large ouverture
pince coupante
ciseaux
cutter
-clés à pipe débouchées :
8-10-11-13-17-19-21 <= ça suffit ?
-clés mixtes :
6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25-26-27-28-29-30 <= qu'est-ce que je peux retirer comme numéros qui servent jamais ?

je retire les douilles et le cliquet (lourd) et les clés plates

oui de toute facon c'est pour les collèges

le 14 le 43 le 51 <- non celui la il sert ! le 52 le 8 ... le numero jocker le 6

christian.styling a écrit : -clés à pipe débouchées :
8-10-11-13-17-19-21 <= ça suffit ?
-clés mixtes :
6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25-26-27-28-29-30 <= qu'est-ce que je peux retirer comme numéros qui servent jamais ?[/B]

je retire les douilles et le cliquet (lourd) et les clés plates

Marrant j'ai fait l'inverse

Clé pipe = sert à rien sauf la 15 qui fait rallonge sur le cliquet coulissant
clef plate indispensable pour le toy = 8,10,11,12,13,14,15,17,19,22
Cle mixte seulement 19 (attelage) et 22 (bt)
Par contre clé à tuyeauter en 10/11 pour les freins obligatoire

Mais faut voir en fonction de tes besoins

les jap sont fanat de 6 et 7 (pour les colier) 8 10 12 14 17 19 un burrin et un mateautournevis plat + croix
tu va a bricodepot pour 30€ tu a une caisse correcte et complete

jidgi a écrit :Moi j'ai commencé par regardé le manuel d'atelier et voir les outils nécessaires (surtout les tailles de clés utiles). Maintenant, chaque fois que je bricole sur le Toy, j'essayes de me servir exclusivment de ce qu'il y a dans le coffre. Si l'outil est dans le garage, j'en rajoutes un exemplaire dans la caisse.

+1 et comme j'ai déjà démonté de zuki en entier je n'ai plus trop de surprises



Sinon, la trousse à outil standard courte distance/plates tient dans une boite à munitions standard de 7.62 (étanche, pas chère et solide ... hé hé ) :
jeu de clés plates 5 à 22, tournevis méca plat/cruci, clé à filtre à huile à chaîne, carré à vidange recoudé (passe sous une porsche si besoin ), mini jeu de douilles et mini cliquet (5 à 14), rislans, scotch toilé, scotch à durites, colliers métalliques, scotch alu pur, fil de fer et lampe témoin

gomak a écrit : Le cliquet est à mon sens très pratique, mais pas indispensable, et surtout lourd (2 tailles de cliquets + douilles + rallonges...). Sans cliquet on va moins vite, on en chie plus, mais on s'en sort quand même. Un lot de clé à pipe débouchée à la place des clé à pipe "normale" et du cliquet me semble donc plus utile.

Clé mixte, difficile de s'en passer, ne serais-ce que pour tenir un boulon quand on en déserre l'autre extrémité...

[...]

100% d'accord

Kurios a écrit :Série mixte oeil/plate et coffret de douilles la plupart du temps ça suffit.

les clés mixtes je les emmène, c'est "polyvalent" :

Kurios a écrit : De toute façon si tu veux vraiment parer à toute éventualité il faut te traîner un camion atelier et un de pièces de rechange.......

c'est ce que je faisais jusqu'aujourd'hui

jidgi a écrit :Moi j'ai commencé par regardé le manuel d'atelier et voir les outils nécessaires (surtout les tailles de clés utiles). Maintenant, chaque fois que je bricole sur le Toy, j'essayes de me servir exclusivment de ce qu'il y a dans le coffre. Si l'outil est dans le garage, j'en rajoutes un exemplaire dans la caisse.

oui… c’est comme ça que, petit à petit… ça pèse lourd

pat 25 a écrit :Moi, j'emène ça, et vu que tout le monde enmène aussi quelques choses, en général ça suffit.

mais je suis souvent « tout seul » …

charly 60 a écrit :moi j ai un rouleau de scotch americain,et 1 tournevis(celui qui tient le glace fermé),je parle pour une balade d un jour ou une journee sur un terrain!!

le scotch à Mc Gyver est en bonne place

Tanguy a écrit :[...] + le jeu de douilles et cliquet

c'est embêtant... je viens justement de le sortir du 4x4... c'est lourd...

Bernard_83 a écrit : oui de toute facon c'est pour les collèges [...]

bien souvent... c'est pour les copains

Pat a écrit :Marrant j'ai fait l'inverse

Clé pipe = sert à rien sauf la 15 qui fait rallonge sur le cliquet coulissant
clef plate indispensable pour le toy = 8,10,11,12,13,14,15,17,19,22
Cle mixte seulement 19 (attelage) et 22 (bt)
Par contre clé à tuyeauter en 10/11 pour les freins obligatoire

Mais faut voir en fonction de tes besoins

va falloir que je repense TOUT

chat4643 a écrit :les jap sont fanat de 6 et 7 (pour les colier) 8 10 12 14 17 19 un burrin et un mateautournevis plat + croix
tu va a bricodepot pour 30€ tu a une caisse correcte et complete

j'ai rien à acheter j'ai tous les outils qu'il me faut... c'est le contraire, faut que j'en laisse pas mal à la maison

Rangertom a écrit :[...]
Sinon, la trousse à outil standard courte distance/plates tient dans une boite à munitions standard de 7.62 (étanche, pas chère et solide ... hé hé ) :[...]

c'est marrant parce que je viens de tout ranger dans une caisse à munition (modèle en métal)

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je vous remercie de vos conseils, ça me permet de pas retirer un truc essentiel
je me pose la question des douilles et du cliquet mais bon... c'est lourd va falloir que je pèse pour décider

Salut Christian

Perso, je te conseillerais de conserver quand meme un jeu de clé complet :

en fonction des véhicules et des modifications apportés tu peux trouver de TOUT.

Sur mon vieux patrol, pour faire la vidange, j'ai besoin d'une clé de 13 (pour la tole de "protection") et de 19 pour le bouchon.

Sur le L200, c'est du 10, 12, 13 & 14 pour retirer cette tole de protection 1 clé par vis à retirer



Question : As-tu pensé à une clé à filtre ?

Un chalumeau avec oxi-coupeur
Et pour les toyistes, clefs de 14 et 12 obligatoires.