Forum 4x4

bigfoot a écrit :D'accord avec Galium (et puis d'abord qui qui serait pas d'accord avec lui =

pas moi

re salut a tus bon j ai rebrancher le tuyau de depression de l EGR et remis la prise ensuite debrancher la batterie 10 secondes mai apret test toujour le meme probleme dur a monter dans les tours et impossible de depasser 3000tm autre question si la vanne EGR et defectueuse elle et electronique ece que sa peut donner une mauvaise commande au moteur et le brider nous chez mercedes des que l EGR et defectueux le moteur se met en securiter il ne tire plus mai la lampe d injection moteur au tableau de bord s allume .notre lampe d injection moteur sur nos l200 s allume t elle quand l EGR et defectueux!!!!!!

salut, à tu deja changer ton PRES filtre à gazoile(avant le filtre à gazoile)?
j'ai ue un cas similaire,(impossible de depasser les 3500 trs)
a +

mussoman a écrit :salut, à tu deja changer ton PRES filtre à gazoile(avant le filtre à gazoile)?
j'ai ue un cas similaire,(impossible de depasser les 3500 trs)
a +

heuuuuuuu il se trouve ou le pres filtre sur l20:no:

boomer59 a écrit :heuuuuuuu il se trouve ou le pres filtre sur l20:no:

au risque de dire une connerie( ce sera pas la 1er et encore moins la derniere.. )

Y EN A PAS DE PREFILTRE...

Galopper 59 a écrit :au risque de dire une connerie( ce sera pas la 1er et encore moins la derniere.. )

Y EN A PAS DE PREFILTRE...

oui ces sa que je me disai ya pas de prefiltre et encore moin de debimettre

boomer59 a écrit :encore moin de debimettre

désoler, suis pas un expert l200

boomer59 a écrit :oui ces sa que je me disai ya pas de prefiltre et encore moin de debimettre

en gros toute une rafale de connerie en moins..
pour un vrai 4x4

le luxe de ne pas avoir......