Forum 4x4

des photos y en a sous tous les angles mais comment les faire rentrer dans le forum ?????!!!!!:::::;;;;;

en tout cas en voilà un beau PU rallye raid

jp.f a écrit :salut

ca y est je viens de recevoir mon Pu Rally raid. Pour l'instant que du bon

Après avoir eu un L200 pendant quelques temps, j'ai choisi le rally raid pour ses options et ses caractéristiques différentes du navarra.
Pour l'instant que du bonheur....

Petite question bête. CC'est quoi un rally raid? Qu'est ce qu'il a en plus qu'un navara, Qu'elles options a-t-il? Quelles caractéristiques en plus a-t-il?

Merci d'avance pour la réponse

allez Rantanplan je me colle à ta demande
s'il y en a qui en save plus ils peuvent rajouter . Par rapport au Navara pas mal de choses ont été revu.
1- Le chassis est renforcé
2- Nouvelles barre de torsion à l'avant diamètre plus important
3- Amortisseurs de meilleure qualité
4- Renforts de ponts.
5- Différentiel arrière à glissement limité

Ayant essayé les deux le Navara et le Rallye-Raid on a l'impression de deux véhicules différents. Beaucoup plus précis et moin de flottement à haute vitesse le véhicule est plus équilibré il y a vraiment pas photo pour moi entre les deux.

Interieur
Tableau de bord à l'aspect titane, un volant cuir bi ton , clim , lecteur 6cd, etc... le top bien que pour moi ce ne fut pas l'élément déclancheur de mon achat , je reste plutôt axé sur l'aspect mécanique.

Off road performance a écrit :en tout cas en voilà un beau PU rallye raid

Purée qu'il est beau le PU!!!

Les équipements: PB avec LP, arceau avec 4LP, sont-ils d'office ou en option?

Merci pur la réponse

rantanplan a écrit :

Off road performance a écrit :en tout cas en voilà un beau PU rallye raid

Purée qu'il est beau le PU!!!

Les équipements: PB avec LP, arceau avec 4LP, sont-ils d'office ou en option?

Merci pur la réponse

bin,honte a moi,je savait meme pas que ce model existait
super bo
seul bemol:latriangulation avant maispourquoi un bon pont rigide
et en voila unbon franchisseur"long"

Kaptrium a écrit :
1- Le chassis est renforcé
2- Nouvelles barre de torsion à l'avant diamètre plus important
3- Amortisseurs de meilleure qualité
4- Renforts de ponts.
5- Différentiel arrière à glissement limité

Interieur
Tableau de bord à l'aspect titane, un volant cuir bi ton , clim , lecteur 6cd, etc... le top bien que pour moi ce ne fut pas l'élément déclancheur de mon achat , je reste plutôt axé sur l'aspect mécanique.

1- Pas sur, j'en aie parlé chez le concessionnaire Nissan de ma région la semaine dernière et il me l'a pas dit. Mais bon un commercial reste un commercial
2- exact
3- amortisseurs renforcés
4-
5-
6- pneus plus large
Pour le reste c'est tout bon.
Par contre chez les concessionnaires, impossible d'avoir une doc commerciale de ce modèle, comme du "Vintage" d'ailleurs.
NISSAN la seule marque qui vends des voitures sans les montrer, au moins sur papier, à ces clients.

pour celui de la photo, j'oubliai :

ce ne sont que des options ou par un accessoiriste. Mais il est beau quand même sans tout ça.

Un peu plus d'infos ici :

http://perso.club-internet.fr/aebergon/ ... yeRaid.htm

Par contre pour le prix, quelqu'un est plus précis, parce que la la fourchette elle est large

Off road performance a écrit :pour celui de la photo, j'oubliai :

ce ne sont que des options ou par un accessoiriste. Mais il est beau quand même sans tout ça.

oui, parce que les jantes... et puis la réhausse...