Forum 4x4

fonski a écrit :merci beaucoup pour les infos,
je vais aller voir au garage.
par contre, je l'ai achetée dans un garage ford, et si il y a une garantie, je ne sais pas s'ils vont pouvoir faire qqchose ou si il faut vraiment que j'aille chez suzuki.

Normalement, les Vitara vendus neufs ont la garantie 3 ans ou 100000 Km. Mais comme le tiens est de 2002...ça me semble rapé (a moins qu'il y aie eu une extension, certaines concessions le font).

Mais de toutes façons, toujours en admettant que c'est le filtre à gasoil, il faut savoir aussi que les pièces "consomables",filtres, pneux, pièces d'usures comme embrayage, freins, etc etc ), ne sont pas couverts par cette garantie.

Ok merci pour tout,
Il est extra ce forum dites donc.
Je vous tiendrai au courant si ça vous interesse ou si ça peut aider quelqu'un d'autre.

A+

[quote="gomak"]Bien sûr que si, en tout cas sur ce modêle récent, je te l'assure vu que ça m'est arrivé.

Le systême de diagnostique OBDII qui équipe les Vitara diesel HDI (et beaucoup d'autres véhicule) est extrémement poussé.

Il y a des dizaines de sondes/capteurs répartis dans tout le véhicule, qui surveillent tout ce qui peut être mesuré, notament le débit de carburant. Un débit insuffisant au niveau de l'injection, par exemple, provoque la création par le systême OBDII du code P1873 (il me semble...), et il faut savoir que tout apparition de code, quelqu'il soit, grave, pas grave, ou simples informations d'entretien, provoque l'allumage MIL, ce foutu voyant jaune en forme de moteur.

Pour reprendre l'exemple du code panne P1873, soit un débit de combustible insuffisant, il peut y avoir plusieurs pannes correspondantes, à divers endroits sur le circuit d'arrivé de carburant. La plus simple et la première à vérifier est le filtre à carburant, la toute dernière et la plus emmerdante étant la pompe HP.



Autant pour moi, j'savais pas qu'il contrôlais le débit au filtre, par contre faut se méfier,
tu parle de changement du filtre à 60000 kms, mais c'est 60000 ou un an si je me trompe pas donc attention c'est comme les distri pour ceux qui on une courroie (par exemple sur les plates françaises type ren...t c'est 120000 kms OU 5 ans) donc bien faire attention 70000 kms 6 ans et pas encore changer le filtre gas oil sa craint de plus est si il a jamais été purgé, la mécanique doit dégusté derrière.

l'arme fatale 38 a écrit :...donc bien faire attention 70000 kms 6 ans et pas encore changer le filtre gas oil sa craint de plus est si il a jamais été purgé, la mécanique doit dégusté derrière.

L'avantage du systême de diagnostique OBDII est justement là, avertir et empêcher de tout foutre en l'air en cas de problême (même si c'est toujours chiant de devoir aller au garage...).