Forum 4x4

wildbear a écrit :Si, il y en a une (je l'ai deja démonté.
Par contre,la maille de cette crépine est assez grosse, Il doit en falloir pour la boucher (la mienne etait toute propre, a 500.000km .
Mais si on parle effectivement de probleme d'arrivée de gasoil, le decanteur est effectivement a nettoyer, j'ai vu moi aussi cette confiture (plutot une gelée en fait) de Gasoil... assez impressionnant!

hors sujet, mais le nouveau proprio de mon 61 vient de s'incrire pour la croisiere blanche !

comment était il ton 61 car moi j'y serais aussi à la croisière, des fois que je le croiserais au moins je le reconnaitrais?

toy61 a écrit :comment était il ton 61 car moi j'y serais aussi à la croisière, des fois que je le croiserais au moins je le reconnaitrais?

Gris foncé, phares ronds (verres lisses), 33"... mais surtout, PC arriere fait maison

Oliv-68 a écrit :Zut flute, c'est ce que je craignais. Bon, statistiquemetn parlant, te souviens tu de l'état de ta crépine à son remplacement, et du nombre de litre quel avait déjà vu passé ? (converti en km parcouru ira très bien)
Oliv'

salut j ai eu un souci sur le réservoir a gas oil ,de la boue était rester
sur le dessus du réservoir oxidant complètement les tuyaux aspi et de retour
obligation de tomber le réservoir pour pouvoir y accéder (la trape de cofre accède uniquement a la jauge je confirme l'oxidation des cosses créant ainsi une résistance qui fausse l'indication) une opération assez sympatique vue le poid (même vide) et surtout l'encombrement du bestiau de plus le réservoir étant compartimenter et il y a beaucoup de durite a déffaire
au bout du tuyau d'aspi se trouve bel et bien une petit crépine en plastique
qui mériter bien un bon nettoyage vraiment déguelasse (risque de manque de débit sur les grosses accélération a la longue) pour info mon 61 a 266000 km

didjji a écrit :(risque de manque de débit sur les grosses accélération a la longue) pour info mon 61 a 266000 km

C'est exactement ce qui se passe, de plus j'arrive à déjaugé avec encore 25 litres dans le tank, c'est pas en TT, c'est sur une brettelle autoroute, emmerdant pour s'insérer dans la circule après, je me retrouve à ratatouiller sur la bande d'arrêt d'urgence, ça fait bizard la première fois.
Oliv'

Je ne crois pas que ce soit ton probleme ...
Ou alors, le tuyau en question, dans le reservoir est coupé/perforé plus haut que la crépine (par la corrosion) mais ce serait systématique dans ce cas.
A ta place, je pense que je verifierais tout le bazard exterieur au reservoir... tuyaux, durites et le machin dans l'aile arriere gauche.
As-tu, sur ton modéle le tuyau, en métal, qui ondule a l'avant du reservoir (surement pour refroidir le gasoil du retour)

EDIT: As tu deja changé ton bouchon de réservoir ?

wildbear a écrit :Je ne crois pas que ce soit ton probleme ...
Ou alors, le tuyau en question, dans le reservoir est coupé/perforé plus haut que la crépine (par la corrosion) mais ce serait systématique dans ce cas.
A ta place, je pense que je verifierais tout le bazard exterieur au reservoir... tuyaux, durites et le machin dans l'aile arriere gauche.
As-tu, sur ton modéle le tuyau, en métal, qui ondule a l'avant du reservoir (surement pour refroidir le gasoil du retour)

EDIT: As tu deja changé ton bouchon de réservoir ?

J'ai pas mis un neuf, mais j'en éssayé plusieurs. Pour le reste, je vais regarder. Merci Eric
Oliv'