Forum 4x4

l'idéale c'est un 413 ou un sam avec une BT de 410 c'est très simple a monter peu couteux et ca va bien pour commencé

ok, merci pour tte vos infos!

moi j'ai les deux et ma préférence va au 410 . pourquoi? plus léger, plus nerveux ( j'ai un carbu neuf). plus pointu à piloter mais quel plaisir

mon suzuk c'est un bouffeur de toy

donc si je trouve un 410 en bonne état pour mon budget je fonce sans ésité? je ne serais pas déçu?

sur ton 413 tu a fais quoi comme modif?

jerem15 a écrit :donc si je trouve un 410 en bonne état pour mon budget je fonce sans ésité? je ne serais pas déçu?

sur ton 413 tu a fais quoi comme modif?

sans hésiter

xavsuz a écrit :l'idéale c'est un 413 ou un sam avec une BT de 410 c'est très simple a monter peu couteux et ca va bien pour commencé

AMHA
Exact un SJ413 avec bt de SJ410 et couples coniques de Vitara.
Pas cher à réaliser si tu bricoles un peu mais fiable et efficace en franchissement.
M'enfin, le mieux :

le moteur de 410 a tendance a faire des joints de culasse :confused les arbres de roue AV sont tres fragile a le reprise du grippe les voie sont moins large bref le 413 est plus recommandable

ma priorité c'est le 413 (avec par la suite une boite de 410), j'ai souvent vue sur les forums que vous montiez des carbu de 205, quel est l'avantage?

le jimny n'est pas trop "petit" pour faire du 4x4 ce n'est pas plutot un tout chemin...


(esqusez moi de répondre ou d'etre sur le forum que le week end, mais la semaine je suis en déplacement donc pas d'accés au net...)

jerem15 a écrit : le jimny n'est pas trop "petit" pour faire du 4x4 ce n'est pas plutot un tout chemin...

Tu va s pas etre copain aves super jimny !!!!!

Quand on lit tout le post chacun à son avis, c'est pas facile de choisir , moi j'ai 410 et bien au moins j'en sais un peu plus sur lui !!!!