Forum 4x4

j'ai rarement entendu parler de problemes de joint de culasse sur les 413 ,c'est un moteur que tu peux facilement mener au dela des 200 000 km pour peu qu'il soi entretenu correctement . le mien avait 195 000 km et tournait impec ,mon jeune a le sien qui a 145 000 km et pareil ,pas de prob moteur .le chassis ne rouille pas ,etc... le prob le plus important sur les sam ,c'est la carosserie ,mais ça c'est vraiment pas le plus grave . et quelques membres du forum ont des sites spécial samourai qui sont de vrai mines d'or déja merci a eux ,ils se reconnaitrons .
l'idéal pour 2000€ et moins ,c'est assurément le suzuki samourai ,baché ou tôlé

Gui43, je suis juste a coté de chez toi, je suis de st ferreol d'auroure et ma copine habite Raucoules (j'y suis tout le tps) si tu sort souvent au ché ou dans le secteur on doit surment ce connaitre...

la suite du sujet ce trouve ici:

viewtopic.php?t=59314

J habite sur la route de Raucoules, et non je ne vais pas au Ché pas le temps
Mais c'est pas impossible que tu me croise avec le 413, enfin par pour l instant car je refait le moteur

esox a écrit :j'ai rarement entendu parler de problemes de joint de culasse sur les 413 ,c'est un moteur que tu peux facilement mener au dela des 200 000 km pour peu qu'il soi entretenu correctement . le mien avait 195 000 km et tournait impec ,mon jeune a le sien qui a 145 000 km et pareil ,pas de prob moteur .le chassis ne rouille pas ,etc... le prob le plus important sur les sam ,c'est la carosserie ,mais ça c'est vraiment pas le plus grave . et quelques membres du forum ont des sites spécial samourai qui sont de vrai mines d'or déja merci a eux ,ils se reconnaitrons .
l'idéal pour 2000€ et moins ,c'est assurément le suzuki samourai ,baché ou tôlé

Je te promets que chez moi, les joint de culasse on les change souvent sur c'est machine . J et accorde qu on fait les beoufs avec donc normal que les moteur lache En tout cas c'est vrai que la corrosion est un grans enemi

Pour avoir fait les frais d'un achat de SJ 413

Faut vérifier tout et surtout le voir plusieur fois avant de signer.
Les roulements
les croisillions
les pivots
les freins
les moteurs joints de queues de soupapes
le jeu dans la direction
les durites en générales
le carbu
le cable compteur
et puis si on te dit " Oh avec je fais que de la balade familiale, jamais de hard" fuis !!!!!!

C'est un super 4x4 mais pour en trouver un bien c'est pas évident ou alors faut en acheter plusieurs pour en faire un bien.

petite piqure de rappel sujet du post
le monsieur il veut un 4x4 pas chere pour faire du trial ...

Regarde aussi LJ80 voir un Iltis ou une Mahindra cj plus rare mais avec un peu de chance

C'est pour faire du trial ou de la rando dans les chemins, parceque tous ceux que je connais qui font du trial, le vehicule roule sur un plateau pour aller au centre de TT. Ils ne roulent pas sur la route avec.

c'est pour faire de la balade, mais tout en ayant la possibilité de faire du trial de tps en tps... au fil du tps je pense faire une prépa pour le trial pur mais ce n'est pas pour tout de suite....

moi trompé je recommence
je disais donc ya ca aussi